Allyourz.nl wint Zeeuwse PioniersPrijs 2023
Allyourz.nl, het toeristische en boekings-platform van en voor Zeeland waar je de Zeeuwse accommodaties én activiteiten kunt zien en ook gelijk kunt boeken, heeft de Zeeuwse PioniersPrijs gewonnen. Zeeuwse matrassen-disruptor MorningStar Sleeps won deze editie de PublieksPrijs.
Het Zeeuwse platform Allyourz uit Middelburg, dat de strijd aangaat met de grote internationale boekingssites zoals booking.com, werkt aan het aantrekken van meer bezoekers naar de bestemmingen in Zeeland en zorgt ervoor dat Zeeuwse ondernemers minder afhankelijk zijn van die platforms uit het buitenland, die veel provisie vragen. Ook helpt men de digitale relatie van ondernemers met hun klanten te herstellen, die bij de grote boekingsplatforms vaak verloren gaat.
Oprichters Adjan Kodde en Maaike van Geloven zijn erg blij met de prijs: “Het laat zien dat we iets unieks hebben neergezet, wat echt goed is voor Zeeland. En deze aandacht helpt ons om de ingezette groei verder aan te jagen!”
Volgens de jury “is het nogal wat om zo vanuit Zeeland de strijd aan te gaan met die grote internationale partijen, om alle soorten accommodaties op een plek te tonen en dan ook nog met al die informatie en activiteiten erbij. Allyourz heeft het zich niet makkelijk gemaakt, maar ze gaan voor waar ze in geloven en helpen daarmee echt de Zeeuwse ondernemers en zetten heel Zeeland op de kaart. Zeeuwse Pioniersgeest en ondernemerschap en daarmee de terechte winnaar.”
Naast het kunstwerk, gemaakt door Henk Vierveijzer, en de €5.000,- prijzengeld, beschikbaar gesteld door sponsoren Rabobank en Rijkse Accountants, is vooral de media-aandacht enorm waardevol voor de genomineerden en winnaars. De prijs werd zaterdag uitgereikt tijdens het drukbezochte Jaar-Event van netwerk-stichting De Zeeuwse Connectie in Middelburg, waar als speciale gast ook “Zeeuw buiten Zeeland’ horeca-tycoon Won Yip aanwezig was. Hij vertelde de bijna 400 aanwezigen van binnen en buiten Zeeland over zijn Zeeuwse achtergrond en successen als ondernemer.
PublieksWinnaar
MorningStar Sleeps uit Domburg, de Zeeuwse disruptor op de Nederlandse matrassen-markt, kreeg dit jaar de meeste publieksstemmen. Deze twee jonge Zeeuwen willen met hun Morningstar Sleeps matrassen de slaapwereld veroveren en zijn in korte tijd al flink op weg. “Met het allerbeste matras voor de beste prijs, op een eerlijke manier, want dat is Zeeuws.”, geven de oprichters Jamie Lemsom en Milan Roelofs aan.De andere genomineerden dit jaar waren Famateq uit Yerseke, de Zeeuwse Mosselburge SEABØR en de Semi-submersible Mussel Farm (SMF) van OOS International.
Zoals elk jaar was het voor de jury weer een hele klus om uit zulke diverse kanshebbers een winnaar te kiezen. “Het geeft aan dat er heel veel mooie Zeeuwse initiatieven zijn die met pionieren tot stand zijn gekomen. Daar mogen we trots op zijn en die trots moeten we vooral ook flink laten blijken en actief uitdragen, want dat is goed voor Zeeland. Dat is het idee achter deze prijs.”
De winnaar van de vorig editie is Q-Aviation uit Middelburg, dat wereldwijd met succes opereert in de nichemarkt van productie en verkoop van high-end verlichting voor Helikopter-platformen. Zeeuwsche Zoute uit Bruinisse, dat ambachtelijk uit Oosterscheldewater gewonnen zeezout produceert en verkoopt, werd toen PublieksWinnaar.
Stichting De Zeeuwse Connectie is een netwerk van dertienduizend actieve en betrokken Zeeuwen, binnen en buiten Zeeland, dat Zeeuwen met elkaar verbindt en activeert. Offline, met borrels en bijeenkomsten in Zeeland en de Randstad en online op social media zoals Facebook, Linkedin en Twitter. De Zeeuwse Connectie is ook initiatiefnemer van ZeeuwseVacaturebank.nl.
www.zeeuwseconnectie.nl
Europees Parlement - Voorstellen transportsector
Met Caroline Nagtegaal, Lid Europees Parlement (VVD), blikken we kort terug op het afgelopen jaar. ‘Het is een bewogen jaar waarbij de coronapandemie gelukkig meer naar de achtergrond verdween, maar we kregen op 24 februari plots te maken met een oorlog op ons continent. Met de Russische inval in Oekraïne werd al snel duidelijk dat de wereld er anders uit is komen te zien,’ aldus Caroline.
Dit leidt tot andere uitdagingen, zoals stijgende energierekeningen en hoge brandstofprijzen. Maar ook vraagstukken rondom militaire mobiliteit en asiel werden weer actueel. Vragen waar we dagelijks mee bezig zijn en zo ook de enorme klimaatsopgave die we hebben. Veel voorstellen staan dan ook in het teken van de Green Deal en Fit For 55.’
Transport fit voor 2030!
Na maandenlang onderhandelen werden twee belangrijke transportvoorstellen met een ruime meerderheid aangenomen; de Alternative Fuels Infrastructure Regulation en FuelEU Maritime. Dit mede dankzij de vele gesprekken met - en input vanuit - de transportsector. Van lucht- en zeehavens tot laadpaaloperators en van vliegmaatschappijen tot reders. Beide wetgevingsvoorstellen stimuleren schoon vervoer in Europa. Caroline: ‘Namens VVD/ Renew Europe heb ik ingezet op het toegankelijker maken van schoon rijden, varen en vliegen, door de uitrol van infrastructuur voor schone brandstoffen te stimuleren. Want als er meer (snel)laadpunten en waterstof vulpunten zijn en schepen en vliegtuigen, waar nodig, gebruik kunnen maken van walstroom, dan kan schoon vervoer echt een vlucht nemen.’
Emissiehandel in de maritieme sector
Er is een deal met de lidstaten over het nieuwe Europese emissiehandelssysteem voor de scheepvaart. Met dit marktinstrument wil de EU de uitstoot van broeikasgassen verminderen om zo de klimaatdoelstellingen te realiseren. Het emissiehandelssysteem bestaat al voor de industrie en de luchtvaart. Voor de scheepvaart geldt nu dat in 2024 emissierechten moeten worden gekocht over 40% van de emissies en een jaar erna over 70%. In 2026 moeten, voor alle emissies van schepen van 5.000 ton en groter, binnen de Europese Unie rechten worden ingekocht. Dit geldt voor reizen binnen de EU. Reizen tussen Europese havens en havens buiten de EU worden voor de helft belast. ‘In het kader van een gelijk speelveld, blijf ik mij ervoor inzetten dat ook de kleinere schepen onder het systeem gaan vallen. Maar ik ben vooral blij dat de opbrengsten terugvloeien naar de sector via het ETS innovatiefonds. Ongeveer 1,6 miljard euro is beschikbaar voor verdere verduurzaming van de maritieme sector. Het is een voorlopig akkoord, groen licht is nog nodig van het Europees Parlement,’ besluit Caroline.
Auteur: Kees van ‘t Zelfde
Foto: Prisca Visser
Zo vind je anno 2023 jouw ideale kantoorruimte
Ben jij toe aan een nieuwe bedrijfslocatie? Je zult ontdekken dat dit anno 2023 niet zo simpel meer is. Het aanbod varieert sterk, je hebt vaak maar weinig denktijd en de huurprijzen zijn hoog. Meer dan ooit is het dan ook belangrijk om in één keer de juiste kantoorruimte voor jouw onderneming te vinden. Hoe? In dit artikel lees je vijf praktische tips.
- Stel een realistisch budget op
Een kantoorruimte huren start met het opstellen van een realistisch budget. ‘Realistisch’ wil zeggen dat je een huurprijs budgetteert, waarmee je niet in direct in de financiële komt als het je tijdelijk niet voor de wind gaat. Houd daarom maandelijks budgettaire ruimte over, zodat je een financiële buffer op kunt bouwen.
- Bepaal de gewenste locatie
Locatie bepaalt de prijs. Natuurlijk spelen nog meer factoren een rol, maar de locatie is hierin zonder twijfel dé koploper. Een a-locatie kost meer dan een b-locatie, een dorp is goedkoper dan een stad. Welke locatiekeuze passend is en hoe belangrijk locatie überhaupt is voor jouw onderneming, hangt volkomen af van de dienst die je levert.
- Bepaal de gewenste grootte
Hoeveel werknemers moet de kantoorruimte kunnen huisvesten? Op die manier specificeer je je zoekopdracht enorm. Er wordt grofweg gerekend op 8m2 tot 10m2 kantoorruimte per werknemer. Zo zitten werknemers elkaar niet in de weg en is er voldoende werk-, beweeg- en overlegruimte.
- Bedenk welke voorzieningen niet mogen ontbreken
Een kantoorruimte bestaat niet enkel uit een aantal bureaus, ook de voorzieningen zijn ontzettend belangrijk om een kantoorruimte aangenaam te maken. Bepaal welke voorzieningen voor jouw onderneming essentieel zijn. Anno 2023 betaal je bovenop de huurprijs in ieder geval voor gas, water en elektriciteit, WiFi en schoonmaak. Optionele faciliteiten zijn: parkeergelegenheid, catering, vergaderruimtes en een receptie.
- Bedenk welke kantoorvorm bij jou past
Een kantoorruimte huren, hoeft niet te betekenen dat het gehele kantoor van jou is. Het is tegenwoordig eerder regel dan uitzondering om kantoorruimtes met andere ondernemingen te delen. Je deelt de kosten, maakt gezamenlijk gebruik van de faciliteiten die de kantoorruimte te bieden heeft en kunt met elkaar kennis uitwisselen.
10 x zoekmachineoptimalisatie tips voor je website om hoger in Google te ranken
Als je een website hebt, is het belangrijk om deze goed te optimaliseren voor zoekmachines, zodat deze hoger in de zoekresultaten van Google rankt. Hierdoor zal je meer verkeer naar je website trekken en dus meer zichtbaarheid en conversies genereren. In dit artikel geven we je 10 handige tips om je website zoekmachinevriendelijk te maken.
- Gebruik unieke en relevante titels en beschrijvingen: Zorg ervoor dat elke pagina op je website een unieke en relevante titel en beschrijving heeft die aangeeft wat de pagina bevat.
- Zorg voor een goede URL-structuur: Gebruik korte en duidelijke URL’s die relevant zijn voor de pagina en die zoekwoorden bevatten.
- Maak gebruik van H1- en H2-tags: Gebruik H1-tags voor de belangrijkste titel op de pagina en H2-tags voor de onderliggende titels.
- Maak gebruik van interne links: Maak gebruik van interne links om je bezoekers naar andere relevante pagina's op je website te sturen.
- Gebruik beelden en afbeeldingen: Voeg beelden en afbeeldingen toe aan je pagina's, maar vergeet niet om ze te beschrijven met alt-teksten.
- Zorg voor snelle laadtijden: Zorg ervoor dat je website snel laadt door bijvoorbeeld het optimaal gebruik te maken van caching en compressie.
- Maak gebruik van social media: Gebruik social media om je website te promoten en te versterken.
- Zorg voor mobiele compatibiliteit: Zorg ervoor dat je website goed functioneert op mobiele apparaten.
- Zorg voor kwalitatieve content: Zorg ervoor dat de content op je website waardevol en uniek is, en blijf regelmatig nieuwe content toevoegen.
- Werk aan linkbuilding: Bouw linkrelaties op met andere relevante websites om je website beter zichtbaar te maken in de zoekresultaten van Google.
Door deze tips toe te passen zal je zien dat het verkeer naar je website toeneemt, wat leidt tot meer zichtbaarheid en conversies. Investeer in de tijd en moeite om je website zoekmachinevriendelijk te maken en je zal op de lange termijn de voordelen hiervan zien. Bedenk wel dat zoekmachineoptimalisatie een continu proces is en dat je regelmatig moet blijven werken aan verbetering. Houd de laatste ontwikkelingen in de gaten en pas deze toe om te zorgen dat je website altijd op de hoogte blijft en op de eerste pagina van de zoekresultaten staat.
Wil je het maximale uit je zoekmachine optimalisatie halen? Dan is het aan te raden om een professional in de arm te nemen. Een ervaren webdesigner of online marketeer heeft de kennis en expertise om je website optimaal te optimaliseren en te zorgen voor een hoge ranking in Google.
‘Hoe toekomstbestendig is jouw bedrijf?’
“Ieder bedrijf maakt deel uit van de maatschappij en opereert daarmee binnen een netwerk van zijn omgeving. Sustainability, ofwel duurzaam maatschappelijk verantwoord ondernemen, gaat over lange termijn waardecreatie voor jouw stakeholders én de maatschappij. Het draait om het in balans brengen van economische doelstellingen en de impact van de organisatie op mens en milieu.” Aan het woord is Lucy Lau, director Environmental, Social & Governance (ESG) bij Baker Tilly. “Om toekomstbestendig en relevant te zijn, moet je bedrijf duurzaam en maatschappelijk verantwoord (blijven) opereren. Wij ondersteunen ondernemers daarbij; van visie tot uitvoering.”
Wie aan Baker Tilly denkt, denkt in eerste instantie wellicht aan accountants en belastingadviseurs. Lucy beaamt dit, maar benadrukt gelijktijdig dat Baker Tilly ondernemers graag zo volledig mogelijk wil ontzorgen. Daar komt tegenwoordig veel meer bij kijken, dan het achteraf beoordelen van jaarcijfers. “Aan de voorkant vervullen we een belangrijke adviesrol. Wij ondersteunen ondernemers op tal van terreinen. De adviestak Environmental, Social & Governance (ESG) is onlangs geïntroduceerd. Hiervoor ben ik jarenlang verantwoordelijk geweest voor de sustainability bij ASML Holding NV en heb op alle fronten binnen ESG ervaring opgedaan. Ik vind het nu een enorme uitdaging om daar samen met mkb-bedrijven mee aan de slag te gaan.” Waar Lucy vooral landelijk actief is, wordt bedrijfsadviseur Angela den Herder het lokale gezicht van Baker Tilly voor ESG advies. “Wat mij aanspreekt in deze functie is met name de breedte. Ik kan ondernemers adviseren op het brede terrein van milieu, medewerkers, processen, bedrijfsvoering en strategie.”
Verder kijken dan morgen
Wat Lucy en Angela met name benadrukken is de noodzaak voor bedrijven om verder te kijken dan de dag van morgen. “De wereld verandert en dat gebeurt in een steeds sneller tempo. Het is belangrijk om je bedrijf periodiek tegen het licht te houden. Wat is het bestaansrecht van jouw onderneming? Hoe zorg je voor binding met medewerkers en klanten? Krijg je straks nog voldoende externe financiële middelen? Kun je straks je producten nog afzetten? Hoe zit de leveranciersketen in elkaar? Heb je straks nog de juiste competenties in huis? Welke wet- en regelgeving heeft invloed op je businessmodel? Er zijn zoveel zaken die spelen en die jouw bedrijfsvoering kunnen beïnvloeden, dat het niet anders kan dan daar tijdig over nadenken. Onze rol is dat wij ondernemers ondersteunen bij het beantwoorden van deze lange termijnvraagstukken.”
Voorbereiden op de Green deal
Een aansprekend voorbeeld is de wet- en regelgeving op het gebied van emissiereductie, waar ook haven, transport- en logistieke bedrijven mee te maken krijgen. Deze bedrijven zijn een belangrijk speerpunt binnen de Europese Green Deal; de reeks aanpassingen van het klimaat-, energie-, vervoers- en belastingbeleid binnen de EU. De overgang naar alternatieve brandstoffen, zoals biodiesel en waterstof, staat hoog op de agenda. “Als je een wagenpark hebt dat nu nog hoofdzakelijk op diesel rijdt of een bedrijfsproces hebt met veel emissie, zou ik serieus nadenken over de toekomst. Hoe ga je hiermee om? Ga je de diesel langzaam uitfaseren? Ga je zelf innoveren of haak je aan op bestaande initiatieven? Wij denken daarin mee. Natuurlijk niet als techneuten, maar wel op tal van andere manieren. Aan de orde komen dan de eventueel noodzakelijke investeringen, mogelijke subsidies, maar bijvoorbeeld ook het aanpassen van processen of het nadenken over de noodzakelijke competenties van je medewerkers.”
Bedrijf in kaart
Lucy en Angela vertellen dat de meeste adviesgesprekken starten met een SWOT-analyse. Als eenmaal helder is aan welke knoppen een ondernemer kan draaien, kunnen keuzes gemaakt worden en kunnen er stappen worden gezet. “Vaak hebben ondernemers te maken met een wirwar aan verwachtingen. Het moet groen, duurzaam en maatschappelijk verantwoord zijn. Dat is complex en moeilijk te overzien. Wij leggen zaken op een eenvoudige manier uit en zorgen voor focus, waarmee we voorkomen dat de ondernemer verzandt. Vervolgens gaan we samen aan de slag met de onderwerpen die de meeste impact maken.”
Op 2 februari 2023 organiseert Baker Tilly het event Duurzaam ondernemen. Indien u meer informatie wilt ontvangen of hierbij aanwezig wilt zijn, kunt u contact opnemen met Nathalie Beijer 06-11 88 26 51 of n.beijer@bakertilly.nl
www.bakertilly.nl | T. 0113 242 000 | Goes
Auteur: Caroline Houmes
Foto: Gert van Santen
Nieuwe Sluis in Terneuzen
Om tot een betere toegang en vlottere doorstroming van het toenemende scheepvaartverkeer te komen (voor zowel binnenvaart- als zeeschepen), is eind 2017 gestart met de ontwikkeling van een nieuwe sluis in Terneuzen. Na de realisatie is de Nieuwe Sluis een van de grootste sluizen ter wereld. De Nieuwe Sluis is qua afmetingen vergelijkbaar met de sluizen in IJmuiden, Antwerpen en Panama.
De oplevering staat nu gepland voor Q4 van 2023
Het sluizencomplex in Terneuzen is dé toegangspoort naar Terneuzen en Gent in het havengebied van North Sea Port en verzekert voor de komende 50 tot 100 jaar de bevoorrading van de bedrijven. Zowel met de huidige goederen en grondstoffen, als met nieuwe (zoals waterstof, CO2 of voor de circulaire economie). De Nieuwe Sluis zorgt tevens voor een verbeterde scheepvaartverbinding tussen Nederland, België en Frankrijk en heel Europa. Met een tweede grotere sluis voor zeeschepen, ontstaat er een verbeterde infrastructuur. Vlaanderen en Nederland kunnen door de komst van de Nieuwe Sluis op een aanzienlijke economische impuls rekenen.
Flexibel denken om tekort aan chauffeurs op te lossen
Of het nu gaat om vrachtwagens, bussen of heftrucks: er is een groot tekort aan chauffeurs in Zeeland. En dat lijkt in de nabije toekomst niet minder te worden. Bertine Adriaansen is adviseur Werkgeversdiensten Vervoer en Logistiek bij het UWV en probeert ondernemers te helpen die tekorten op te lossen.
Sinds de coronaperiode zien we, naast het beroepsgoederenvervoer op de weg, een sterke toename in de vraag naar pakket- en boodschappenbezorgers in Zeeland. De vraag naar chauffeurs neemt alleen maar verder toe en niet alleen in Zeeland, vertelt Bertine Adriaansen. “Het is een landelijk en zelfs internationaal probleem. Naar verwachting zal de vraag naar chauffeurs tot 2026 sterk toenemen. En het betreft de hele vervoer- en logistieksector, al is het tekort vooral voelbaar in het vrachtvervoer.” Een belangrijke reden daarvoor is de vergrijzing, vertelt Bertine. “Met name onder buschauffeurs zijn veel oudere werknemers, die binnenkort met pensioen gaan. Maar ook vrachtwagenchauffeurs zijn al wat ouder. En de verjonging blijft achter, omdat de vervoersector vaak wordt ervaren als een zwaar beroep.”
Zijinstromers
UWV Werkgeversdiensten probeert op allerlei manieren mensen te vinden die in het vervoer willen werken, vertelt Bertine. “Daarbij steken wij vooral in op zijinstromers. In nauwe samenwerking met de werkgevers en het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL), proberen we via diverse trajecten mensen in de branche te krijgen.” Zodra cliënten met een WW- of WIA-uitkering laten weten dat zij een baan in de logistiek wel zien zitten, brengt Bertine ze meteen in contact met mogelijke werkgevers. “Vanuit het scholingsbudget voor uitkeringsgerechtigden kan zo’n cliënt dan worden omgeschoold. Andere potentiële chauffeurs komen vanuit het Leerwerkloket Zeeland of via het Zeeuws Mobiliteitsteam, dat een eigen scholingsbudget heeft. Daarnaast hebben ook gemeenten en het STL zelf een scholingspotje.”
Aantrekkelijker worden
Ondanks diverse opleidingstrajecten verwacht Bertine dat het tekort aan chauffeurs voorlopig wel blijft. “Daarom helpen we werkgevers na te denken over hoe ze als branche aantrekkelijker kunnen worden. Dan hebben we het over binden en boeien van de eigen werknemers en nadenken over duurzame inzetbaarheid. Medewerkers die het zware werk niet meer aan kunnen, kan je op een andere manier inzetten. Door in distributiecentra te werken met drones, hoeven je werknemers niet steeds op heftrucks heen en weer te rijden, maar wordt het werk meer controlerend. Dat is minder zwaar werk en daarmee boor je ook een andere groep werknemers aan.”
Breder kijken
Verder wijst Bertine Zeeuwse ondernemers op de dienstverlening van Eures, die het inzetten van buitenlandse werknemers faciliteert. “Er is niet één oplossing voor iedereen, maar er zijn wel wat mogelijkheden om de plekken op te vullen”, zegt Bertine. “En het is nodig om hierover na te denken, want de jongere generatie werknemers stelt andere eisen. Die vinden de balans tussen werk en privé ook belangrijk. Sommige werkgevers worstelen daar nog mee.” Daarom overleggen Bertine en haar collega’s regelmatig met ondernemers over scholingsmogelijkheden, employee branding, het anders inrichten van werk en het aanboren van andere groepen werknemers die eerder over het hoofd werden gezien, zoals uitkeringsgerechtigden. “Werkgevers vinden dat misschien een spannend idee, maar op dat vlak kunnen we als UWV veel doen. Bijvoorbeeld met job coaching en begeleiding van de werknemer en ondersteuning van de werkgever. Wij staan ondernemers met raad en daad bij en zijn altijd bereikbaar om vragen te beantwoorden.”
www.uwv.nl | Goes
Auteur: Liesbet Mallekoote
Foto: Jan de Carpentier
Zeeland energieland - Er wordt flink gewerkt aan vergroening
Zeeland: land met een zee aan mogelijkheden. Want ondanks de problemen die er zijn op economisch gebied, liggen er ook veel kansen. Nederland wil in 2040 CO2-neutraal elektriciteit produceren.
In het havengebied North Sea Port op de Axelse vlakte bij Terneuzen, verrijst de komende jaren een groene waterstoffabriek van 25 megawatt, die jaarlijks rond de 4 miljoen kilo groene waterstof zal produceren. Het kabinet wil twee nieuwe kerncentrales bouwen, bij voorkeur in Borssele, en de bestaande kerncentrale daar langer openhouden. Dit betekent ook dat de tijdelijke opslag van kernafval vergroot zal worden. De reactoren gaan ongeveer 24 terrawattuur (TWh) aan elektriciteit produceren. Dit alleen al is ongeveer 10 tot 13% van het totale energieaanbod in 2035.
Dan worden de windmolenparken Borssele 1 en 2, nu al het op één na grootste windmolenpark op zee ter wereld, uitgebreid met Borssele 3 en 4, waarmee in 2030 wordt voorzien in 40 procent van de totale Nederlandse elektriciteitsvraag. Dit betekent dat vanaf 2040 al meer dan 50% van de totale energieproductie zal worden geleverd door Zeeland en dat Zeeland voorop loopt in de offshore windenergie.
Daarbij hebben we het nog niet gehad over de experimenten op het gebied van getijdenenergie, waarin de Oosterscheldekering wellicht een rol kan spelen, de restwarmte die wordt geleverd door de fabrieken en de zonne-energieprojecten, waarbij wij ons afvragen waarom die lelijke panelen liggen op kostbare landbouwgrond en niet op het enorme arsenaal aan platte en schuine daken dat Zeeland rijk is. De wens van de Gasunie is om in de Braakmanhaven een drijvende LPG-gasterminal aan te leggen.
De stijgende zeespiegel, dalende bodem en klimaatverandering leveren serieuze bedreigingen, maar ook kansen voor ondernemers. Er zullen de komende 50 jaar enorme infrastructurele werken moeten worden uitgevoerd. We leven in een unieke kwetsbare delta, waar natuur en menselijke activiteit moeten samengaan. Niet iedereen vindt dat de vernieuwingen de omgeving verfraaien: kijk maar eens naar de 380 KV- hoogspanningsverbinding die een spoor door Zeeland trekt en de vele windturbines die niet alleen aan de horizon te zien zijn. Omdat de mogelijkheid om elektriciteit te transporteren tussen Nederland en België vergroot moet worden, is bij Rilland een koppelstation gebouwd. Het zijn aantastingen van het mooie idyllische Zeeland, zoals we het kennen en zoals we ervan zijn gaan houden.
Ideeën om de IJzeren Rijn te activeren, de spoorlijn die loopt vanaf Zeeuws-Vlaanderen naar het Ruhrgebied, geven het havengebied Vlissingen-Terneuzen, samen met Gent en Zeebrugge, een nieuw achterland. Sinds 1992 is het gedeelte tussen Roermond en Dalheim gesloten, maar de drie landen onderhandelen over een reactivering. Hoe gaan we uit deze grote ontwikkelingen de kansen halen waar Zeeland en de Zeeuwen beter van worden? Dat er nieuwe kansen komen voor werkgelegenheid, is buiten kijf. Daarnaast is toerisme meer in trek: kijk alleen al naar de groei van het aantal hotels in Goes. Dat er spanningen zullen ontstaan tussen voor- en tegenstanders, hoort bij het veranderingsproces dat we zullen moeten doorlopen. Maar kansen, die liggen er wel degelijk. Denken we bijvoorbeeld aan de mogelijke opleidingsmogelijkheden en specialisaties die het mbo, hbo en universitair onderwijs kunnen bieden om te voldoen aan de grote veranderopgave van de komende decennia. Daarbij zijn in het verleden al pogingen ondernomen om samen te werken met de Technische universiteiten van Eindhoven en Delft. We zouden in Zeeland een energie-expertisecentrum kunnen ontwikkelen waarmee we alle deltagebieden ter wereld kunnen voorzien van kennis en kunde om de problemen, waar we mee worden geconfronteerd, te helpen op te lossen.
De vraag is hoe de politiek de nieuwe ontwikkelingen zorgvuldig kan uitonderhandelen, zodat deze ons welvaart brengen. Elke nieuwe ontwikkeling vraagt politieke balanceerkunst. En al lijkt het fantastisch: de mogelijkheden om de welvaart in Zeeland te ontwikkelen zijn er volop.
Auteur: Ad van Heijs
Foto: Freepik
Genomineerden Zeeuwse PioniersPrijs 2023 zijn bekend
Doe mee: stem op jouw favoriete Pionier via ZeeuwsePioniersPrijs.nl.
De vijf kanshebbers voor de Zeeuwse PioniersPrijs van dit jaar zijn door de jury bekend gemaakt en vanaf nu kan iedereen stemmen op zijn of haar favoriete pionier.
Meer aandacht geven aan de mooie dingen die er in Zeeland gebeuren, Zeeland positief op de kaart zetten, dat is het doel van de Zeeuwse PioniersPrijs. Dit jaar wordt de prijs voor de negende keer uitgereikt en ook nu kan het publiek weer mede bepalen wie de winnaar wordt. Wie uiteindelijk de €5.000,- geldprijs en het bijbehorende kunstwerk krijgt uitgereikt, wordt mede bepaald door stemmen van het publiek. Stemmen kan via www.zeeuwsepioniersprijs.nl. De prijs wordt uitgereikt tijdens het jaar-event van stichting De Zeeuwse Connectie, op zaterdag 4 februari in Middelburg.
De vijf genomineerden voor de Zeeuwse PioniersPrijs waarop dit jaar gestemd kan worden, zijn:
- Allyourz: het toeristische en boekings-platform van en voor Zeeland.
Middelburg allyourz.n
- Famateq: het explosief gegroeide bedrijf dat machines en installaties ontwikkelt en onderhoudt voor diverse industrieën.
Yerseke famateq.com
- Morningstar Sleeps: de Zeeuwse disruptor op de Nederlandse matrassen-markt.
Domburg morningstarsleeps.com/nl/
- SEABØR: de unieke Zeeuwse Mosselburger die lekker en gezond is en goed voor het milieu.
Ellewoutsdijk mosselburger.nl - Semi-submersible Mussel Farm (SMF): de drijvende en afzinkbare mosselfarm waarmee midden op zee mosselen kunnen worden gekweekt.
Serooskerke https://youtu.be/ixtLNfL_KOE?t=55
Dit zijn de vijf genomineerden die volgens de jury de afgelopen periode het meest hebben laten zien welke mooie Zeeuwse initiatieven er in Zeeland ontstaan. Zij hebben zich als pionier onderscheiden op het gebied van durf, lef, vindingrijkheid en ondernemerschap en daarmee een positief beeld gegeven over onze provincie en de kansen die er in Zeeland zijn.
De winnaar van de vorig editie is Q-Aviation uit Middelburg dat wereldwijd met succes opereert in de nichemarkt van productie en verkoop van high-end verlichting voor Helikopter-platformen. Zeeuwsche Zoute uit Bruinisse, dat ambachtelijk uit Oosterscheldewater gewonnen zeezout produceert en verkoopt, werd toen PublieksWinnaar.
Op zaterdag 4 februari wordt de Zeeuwse PioniersPrijs weer uitgereikt, tijdens het jaar-event van De Zeeuwse Connectie. Een event dat Zeeuwse trots uitdraagt en vooral ook als doel heeft om Zeeuwen van Buiten Zeeland weer eens terug te halen naar hun provincie en om hen met Import- en Boomerang-Zeeuwen in contact te brengen. Tot die tijd kan ook het publiek zijn of haar stem uitbrengen op wie zij vinden dat de winnaar zou moeten zijn van de €5.000,- prijzengeld, de oorkonde en het bijbehorende kunstwerk van Henk Vierveijzer. Dit kan via www.zeeuwsepioniersprijs.nl.
“Er gebeuren hele mooie dingen in Zeeland en Zeeland biedt volop kansen. Daar mogen we echt trots op zijn. En dat zijn Zeeuwen ook, alleen mag het wel wat meer van de daken worden geschreeuwd vinden wij. Dat is het doel van deze prijs.”, zegt Jim Goedhart van De Zeeuwse Connectie. “Dat doen we al sinds 2013, al 10 jaar. Eerdere winnaars Meatless, Q-Aviation, Walhout Civil, Meatless, VitroPlus, OOS International, Appelaere, etc. hebben veel profijt gehad van deze prijs. Het prijzengeld -beschikbaar gesteld door de Zeeuwse Rabobanken en Rijkse Accountants & Adviseurs- is natuurlijk zeer welkom, maar vooral ook de media-aandacht blijkt erg waardevol te zijn voor de genomineerden en winnaar. En het levert direct goede Zeeland-reclame op.” Aldus Jim Goedhart.
De Zeeuwse Connectie is een netwerk van dertienduizend Zeeuwen, binnen en buiten Zeeland, dat Zeeuwen met elkaar verbindt en zaken probeert op te starten die goed zijn voor Zeeland, zoals de Zeeuwse Vacaturebank. Zij organiseren events in Zeeland en in de Randstad (Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Utrecht & Breda) en zijn actief op diverse social media. Eens per jaar organiseert men een event in Zeeland om Zeeuwen die de provincie hebben verlaten weer eens terug te laten komen en om boomerang-Zeeuwen, import-Zeeuwen en alle anderen die Zeeland een warm hart toe dragen op een gezellige manier samen te brengen. Tijdens deze bijeenkomst wordt de Zeeuwse PioniersPrijs uitgereikt.
MMPS: taxidienst voor de wilde vaart
Zeeschepen die een nieuwe bemanning of een lading vers eten en drinken nodig hebben, kunnen sinds vorig jaar een beroep doen op Minderhoud Maritime & Port Services (MMPS B.V.). Vanuit de Binnenhaven in Vlissingen is dat snel geregeld.
MMPS bestaat sinds mei 2021 en is een nieuw onderdeel van Minderhoud Techniek, dat al enkele jaren werkt vanuit de Vlissingse Binnenhaven. “Dus we zijn een jong bedrijf, maar wel met jarenlange kennis en ervaring in de maritieme wereld”, vertelt Lenny Gerards van MMPS. De onderneming beschikt over tenderboot de Zeemeeuw, die schepen op zee met uiteenlopende diensten ondersteunt.
“We zijn in feite een soort taxidienst voor de wilde vaart”, legt Lenny uit. “Wij brengen met de Zeemeeuw nieuwe bemanning, pallets met eten en drinken, reserveonderdelen, ladingcontroleurs of monteurs, wat ze maar nodig hebben. Wij hebben in principe zelf geen contact met de schepen, maar worden onder meer ingeschakeld door agentschappen in Vlissingen, Terneuzen of Antwerpen. Zij regelen wat er nodig is en wij brengen het richting de Steenbank of de Wandelaar op de Noordzee of naar een van de ankerplaatsen op de Westerschelde.”
Als onderdeel van Minderhoud Techniek kan MMPS gebruikmaken van dezelfde kennis, techniek en mensen. “De Zeemeeuw ligt voor de loods van Minderhoud Techniek. Dus als er veel spullen moeten worden geladen, schakelen we de daar aanwezige mannen en de heftrucks in.” Wanneer op een schip een noodreparatie moet worden uitgevoerd, kan Bas Minderhoud een van zijn werknemers meesturen. “Zo kunnen we ook een reparatieservice op zee aanbieden.”
Minderhoud Techniek beschikt over acht vaste krachten en een aantal zzp’ers en verricht onder meer las- en onderhoudswerk voor de visserij, zandzuigers en zeeslepers. Daarnaast is Minderhoud Techniek huisaannemer van DOC (Dutch Offshore Contractors), doet het bedrijf onderhoudswerk aan kranen en maakt het zinkerleidingen voor zandsuppleties. “Wat voor klus het ook is, wij zoeken altijd een oplossing.”
www.mmps.nl | T. +31 (0) 652 826 759 | Vlissingen
Auteur: Liesbet Mallekoote
Foto: Johan Katerberg