Adverteren in ChatGPT komt naar Nederland: wat betekent dit voor Zeeuwse bedrijven?
Adverteren in ChatGPT komt naar Nederland. OpenAI heeft zijn nieuwe advertentieplatform inmiddels in meerdere landen uitgerold. Vanuit de Nederlandse marketingmarkt wordt een introductie op korte termijn verwacht. Daarmee ontstaat mogelijk een nieuw advertentiekanaal naast Google Ads, LinkedIn en Meta. Vooral de manier waarop advertenties worden gekoppeld aan de context van een gesprek maakt ChatGPT Ads interessant. Wat betekent dat voor Zeeuwse bedrijven?
Wat zijn ChatGPT Ads?
ChatGPT Ads zijn betaalde advertenties die onder antwoorden van ChatGPT kunnen verschijnen. De advertenties zijn duidelijk gemarkeerd als gesponsord en staan visueel los van het antwoord dat ChatGPT geeft. Een advertentie kan bestaan uit de naam en het logo van de adverteerder, een titel, een korte beschrijving, een afbeelding en een link naar een landingspagina.
Een belangrijk uitgangspunt van OpenAI is dat advertenties geen invloed hebben op de inhoudelijke antwoorden van ChatGPT. De advertentiesystemen staan los van het chatmodel. Een bedrijf kan dus betalen voor een advertentie, maar niet betalen om door ChatGPT zelf als beste leverancier of aanbevolen bedrijf te worden opgenomen.
Dat onderscheid is belangrijk. Betaald zichtbaar zijn in ChatGPT is iets anders dan organisch zichtbaar zijn via GEO, Generative Engine Optimization. Bij GEO probeer je ervoor te zorgen dat AI-systemen jouw organisatie, expertise en content goed begrijpen en meenemen wanneer dat relevant is. Bij ChatGPT Ads koop je een duidelijk gemarkeerde advertentiepositie.
Hoe werkt adverteren in ChatGPT?
Het interessante aan ChatGPT Ads is dat het advertentiesysteem verder kan kijken dan één losse zoekterm.
Bij Google Ads kan iemand bijvoorbeeld zoeken naar:
“zakelijke eventlocatie Zeeland”
In ChatGPT kan dezelfde persoon een veel uitgebreidere vraag stellen:
“Ik organiseer een bijeenkomst voor ongeveer 150 ondernemers in Zeeland. Ik zoek een bijzondere locatie met audiovisuele faciliteiten, catering en voldoende parkeergelegenheid. Welke mogelijkheden zijn er?”
Het advertentiesysteem van OpenAI kan bij het selecteren van advertenties onder meer kijken naar de context en intentie van het gesprek, de inhoud van de advertentie, de landingspagina en zogenaamde context hints die een adverteerder aan een campagne meegeeft.
Die context hints kunnen onderwerpen en gesprekssituaties beschrijven waarin een product of dienst relevant is. Het zijn nadrukkelijk geen klassieke exact-match zoekwoorden en ze geven geen garantie dat een advertentie bij een specifieke vraag wordt weergegeven.
Voor marketeers betekent dit dat de manier van denken verandert. Niet alleen de vraag “Op welk zoekwoord wil ik gevonden worden?” wordt belangrijk, maar ook:
“Tijdens welke vragen, problemen en beslismomenten wil ik als bedrijf relevant zijn?”
Van zoekwoord naar gesprek
Dat maakt ChatGPT Ads vooral interessant tijdens de oriëntatiefase van een klant. Denk aan vragen als:
“Welke accountant past bij een groeiend mkb-bedrijf?”
“Waar kan ik mijn medewerkers een praktische AI-training laten volgen?”
“Welke zakelijke eventlocaties zijn geschikt voor 150 personen in Zeeland?”
“Waar moet ik op letten bij het huren van bedrijfsvastgoed in Goes?”
“Hoe kan ik het energieverbruik van mijn bedrijfspand verlagen?”
Dit zijn voorbeelden. Het betekent niet dat bij iedere dergelijke vraag automatisch een advertentie verschijnt. OpenAI bepaalt op basis van relevantie, beschikbaarheid, biedingen en andere signalen of een advertentie geschikt is om te tonen. Juist dat moment in de klantreis kan commercieel interessant zijn. Iemand die uitgebreid mogelijkheden vergelijkt, zit vaak verder in zijn oriëntatie dan iemand die toevallig een advertentie voorbij ziet komen op sociale media.
Welke kansen biedt ChatGPT Ads voor Zeeuwse bedrijven?
Voor Zeeuwse bedrijven kan de combinatie van locatie, inhoudelijke context en koopintentie interessant worden. Een hotel of evenementenlocatie zou bijvoorbeeld relevant kunnen zijn bij gesprekken over congressen, personeelsdagen of zakelijke bijeenkomsten in Zeeland. Een opleidingsbedrijf kan aansluiten bij vragen over AI-training, leiderschap of scholing. Een accountant kan relevant zijn wanneer een ondernemer vragen stelt over groei, financiering of bedrijfsopvolging.
Ook voor bedrijfsmakelaars, ICT-bedrijven, recruiters, hotels, reisbedrijven, automotive, technische dienstverleners, energieadviseurs en webshops kunnen interessante toepassingen ontstaan. Met name bedrijven waarbij klanten niet direct kopen, maar eerst informatie verzamelen en verschillende opties vergelijken, zijn interessant om in een eerste pilot te testen.
Voor puur lokale B2B-campagnes is er nog wel een belangrijke onbekende. OpenAI ondersteunt geografische targeting, maar omdat Nederland nog niet officieel beschikbaar is, weten we op dit moment nog niet hoe specifiek Nederlandse campagnes geografisch kunnen worden ingericht. Of straks bijvoorbeeld rechtstreeks op Zeeland, Walcheren, Zeeuws-Vlaanderen of afzonderlijke plaatsen kan worden getarget, is nog niet officieel bevestigd.
Wat kost adverteren in ChatGPT?
OpenAI ondersteunt inmiddels verschillende manieren van adverteren. Bij CPM betaalt een adverteerder voor duizend advertentievertoningen. Bij CPC wordt afgerekend per geldige klik. Daarnaast bestaat oCPC, conversion-optimized cost per click. Daarbij probeert OpenAI de campagne te optimaliseren richting gebruikers die waarschijnlijker een gewenste actie uitvoeren, zoals een aanvraag, registratie of aankoop. Ook hierbij wordt uiteindelijk per klik afgerekend.
In Nederlandse marktcommunicatie wordt inmiddels gesproken over kosten van ongeveer €3 per klik. Dat verdient enige nuance.
OpenAI noemt momenteel voor CPC-campagnes een aanbevolen maximumbod van 3 tot 5 dollar per klik. Dat is niet hetzelfde als een minimale klikprijs. Het daadwerkelijke bedrag wordt via de advertentieveiling bepaald en kan lager liggen. Een officiële minimale Nederlandse CPC is op dit moment niet gepubliceerd.
Ook Nederlandse minimumbudgetten zijn nog niet bekend. In bestaande markten verschillen deze per land. OpenAI hanteert bijvoorbeeld voor de Verenigde Staten momenteel een minimale dagelijkse campagnebesteding van 25 dollar en voor het Verenigd Koninkrijk 15 pond.
Kun je de resultaten van ChatGPT Ads meten?
Ja. De mogelijkheden zijn inmiddels uitgebreider dan alleen het bekijken van vertoningen en klikken. Ads Manager rapporteert onder meer: vertoningen, klikken, advertentiebestedingen, click-through rate, gemiddelde CPC, gemiddelde CPM en conversies.
De resultaten kunnen worden bekeken op campagne-, advertentiegroep- en advertentieniveau en als CSV worden geëxporteerd. Voor conversiemeting biedt OpenAI zowel een OpenAI Pixel als een Conversions API. Daarmee kan bijvoorbeeld worden gemeten of iemand na een klik een aanvraag doet, zich registreert of een aankoop doet. Ook bestaande UTM-tracking kan worden gebruikt.
Voor bedrijven die ChatGPT Ads willen testen is dit belangrijk. Uiteindelijk zegt het aantal klikken weinig wanneer niet bekend is hoeveel relevante aanvragen of verkopen daaruit voortkomen.
Hoe zit het met privacy?
OpenAI zegt dat gesprekken niet worden gedeeld met adverteerders en dat gebruikersgegevens niet aan adverteerders worden verkocht. Adverteerders krijgen geen toegang tot chats, chatgeschiedenis, herinneringen, naam, e-mailadres, exacte locatie, IP-adres of gevoelige persoonlijke informatie. Zij ontvangen prestatiegegevens over hun advertenties.
Voor het selecteren van een advertentie kan ChatGPT wel gebruikmaken van het onderwerp en de intentie van het huidige gesprek en basiscontext zoals algemene locatie of taal. Wanneer een gebruiker advertentiepersonalisatie heeft ingeschakeld, kunnen aanvullende signalen binnen ChatGPT worden gebruikt.
OpenAI toont geen advertenties rond gevoelige gesprekken over bijvoorbeeld persoonlijke gezondheid, mentale gezondheid en politiek. Ook tijdelijke chats zijn advertentievrij.
Krijgt straks iedere ChatGPT-gebruiker advertenties te zien?
Nee. OpenAI geeft aan dat advertenties kunnen worden weergegeven aan gebruikers van ChatGPT Free en Go. Gebruikers van Plus, Pro, Business, Enterprise en Edu krijgen volgens de huidige opzet geen advertenties.
Dat is voor B2B-adverteerders een belangrijk aandachtspunt. Wanneer een zakelijke doelgroep relatief vaak een betaald ChatGPT-abonnement gebruikt, is het daadwerkelijke advertentiebereik mogelijk kleiner dan het totale aantal ChatGPT-gebruikers doet vermoeden. Hoe dit voor de Nederlandse markt uitpakt, zal pas duidelijk worden nadat advertenties hier daadwerkelijk zijn uitgerold.
Wordt ChatGPT Ads de nieuwe Google Ads?
Voorlopig niet. Het ligt meer voor de hand om ChatGPT Ads als een nieuw aanvullend advertentiekanaal te zien. Google blijft sterk op momenten waarop iemand heel concreet zoekt naar een product, leverancier of dienst. LinkedIn biedt interessante mogelijkheden voor zakelijke doelgroepselectie. Meta bereikt consumenten en zakelijke beslissers tijdens het gebruik van sociale media. ChatGPT voegt daar een ander moment aan toe: het gesprek waarin iemand een probleem probeert op te lossen, informatie verzamelt en verschillende mogelijkheden tegen elkaar afweegt. Juist die conversatiegerichte intentie maakt het platform interessant om te testen.
Of ChatGPT Ads uiteindelijk dezelfde schaal en commerciële impact krijgt als Google Ads zal de komende jaren moeten blijken.
Wat kunnen Zeeuwse bedrijven doen?
Begin met het inventariseren van tien tot twintig vragen die potentiële klanten aan ChatGPT zouden kunnen stellen voordat ze jouw product of dienst kopen.
Kijk vervolgens of je website voor die vragen een duidelijke en overtuigende landingspagina biedt. Zorg dat conversies meetbaar zijn en bepaal vooraf welk resultaat een campagne moet opleveren.
Daarbij is het slim om SEO, GEO en betaald adverteren niet los van elkaar te bekijken
Een bedrijf dat via GEO inhoudelijk goed zichtbaar is in AI-antwoorden bouwt aan organische autoriteit. Een advertentie biedt daarnaast de mogelijkheid om betaald zichtbaar te worden op commerciële momenten. Het een vervangt het ander niet.
Voor bedrijven die vroeg willen experimenteren, kan het daarom verstandig zijn om alvast een beperkt pilotbudget te reserveren en de resultaten straks nauwkeurig te vergelijken met bestaande kanalen als Google Ads, LinkedIn Ads en Meta Ads.
Gebruikte afbeeldingen in dit artikel zijn gemaakt met behulp van AI
Meer informatie over vindbaarheid van jouw bedrijf in AI tools? Klik hier
Veelgestelde vragen over adverteren in ChatGPT
Schade aan je bedrijfsbus kost meer dan alleen de reparatie
Voor veel ondernemers is een bedrijfsbus veel meer dan een vervoermiddel. Het is een rijdende gereedschapskist, magazijn en werkplek in één. Zeker voor installateurs, aannemers, monteurs en andere ondernemers die dagelijks op locatie werken, is de bus onmisbaar. Valt deze door schade tijdelijk uit, dan ontstaat er daarom al snel een probleem dat verder gaat dan een rekening van het schadeherstelbedrijf. Afspraken moeten worden verplaatst, medewerkers kunnen niet verder en soms moet op korte termijn vervangend vervoer worden geregeld. Wie de financiële impact van autoschade wil inschatten, doet er dan ook goed aan naar het volledige plaatje te kijken.
De echte kosten van schade lopen al snel verder op
Bij schade aan een bedrijfsbus zijn de reparatiekosten het meest zichtbaar. Een beschadigde bumper, kapotte spiegel of flinke deuk heeft een concrete prijs. Maar voor een ondernemer kunnen de indirecte kosten minstens zo belangrijk zijn.
Stel dat een installatiebedrijf een bus enkele werkdagen kwijt is. De monteur die normaal met die bus op pad gaat, moet nog steeds worden betaald. Tegelijkertijd moet het bedrijf bepalen hoe geplande opdrachten kunnen doorgaan. Is er geen andere bedrijfswagen beschikbaar, dan kan een huurauto nodig zijn. Die moet bovendien geschikt zijn voor het werk en voldoende ruimte hebben voor materiaal en gereedschap.
Daar kunnen andere kosten bovenop komen, zoals:
- gemiste of uitgestelde opdrachten;
- extra huur- en vervoerskosten;
- uren die verloren gaan aan het regelen en afhandelen van de schade;
- vertraging bij andere projecten;
- extra ritten om materiaal en gereedschap over te brengen;
- mogelijke gevolgen voor afspraken met klanten.
De precieze schade verschilt sterk per onderneming. Een bus die een dag niet beschikbaar is bij een bedrijf met tien voertuigen heeft waarschijnlijk een andere impact dan bij een zzp'er die volledig van één bestelauto afhankelijk is.
Vooral voor kleine ondernemers kan stilstand hard aankomen
Hoe belangrijk een bedrijfsbus is, wordt vaak pas echt duidelijk wanneer deze niet beschikbaar is. Bij een kantoorfunctie is thuiswerken soms een alternatief als vervoer uitvalt. Een loodgieter, timmerman of servicemonteur kan zijn werkzaamheden doorgaans niet op dezelfde manier verplaatsen.
Vooral ondernemers met één of enkele bedrijfswagens zijn kwetsbaar. Zij hebben minder mogelijkheden om voertuigen onderling te wisselen. Bovendien is een bestelauto vaak specifiek voor het werk ingericht. Denk aan stellingen, opbergvakken, machines en ander materiaal dat dagelijks nodig is. Een willekeurige huurauto is dan niet automatisch een volwaardige vervanger. Zelfs wanneer er snel vervangend vervoer beschikbaar is, kost het tijd om materiaal over te laden en de planning opnieuw in te richten.
Breng vooraf in kaart wat één dag stilstand je bedrijf kost
Ondernemers zijn gewend om te rekenen aan uurtarieven, materiaalprijzen en marges, maar de kosten van een stilstaande bedrijfswagen zijn lang niet altijd bekend. Toch is het nuttig om daar vooraf een eenvoudige berekening voor te maken.
Begin bijvoorbeeld met de gemiddelde omzet die direct samenhangt met de werkzaamheden waarvoor de bestelauto nodig is. Kijk vervolgens welke kosten blijven doorlopen als de bus niet kan rijden. Denk aan loon, leasekosten en andere vaste lasten. Tel daar de mogelijke kosten van vervangend vervoer en extra logistiek bij op.
Het is daarbij verstandig onderscheid te maken tussen omzet en daadwerkelijk financieel verlies. Een afspraak die één dag wordt uitgesteld maar later alsnog wordt uitgevoerd, betekent niet automatisch dat de volledige omzet verloren is. Wanneer de vertraging ervoor zorgt dat een nieuwe opdracht niet meer in de planning past, kan er wél sprake zijn van gemiste omzet.
Een eenvoudige risicoanalyse kan daarom uit vier vragen bestaan:
- Hoeveel omzet hangt gemiddeld per werkdag samen met deze bedrijfsbus?
- Welke kosten lopen tijdens stilstand gewoon door?
- Hoe snel kan geschikt vervangend vervoer worden geregeld?
- Hoe lang kan de onderneming uitval opvangen voordat klanten of andere opdrachten er last van krijgen?
- Door deze vragen voor een schadegeval te beantwoorden, wordt duidelijker hoe groot het bedrijfsrisico werkelijk is.
Met preventieve maatregelen verklein je de kans op schade en uitval
Niet iedere schade is te voorkomen. Ondernemers kunnen de kans op problemen en langdurige uitval echter wel verkleinen. Goed onderhoud is daarvoor een logisch vertrekpunt. Banden, verlichting, remmen en andere belangrijke onderdelen verdienen extra aandacht bij voertuigen die dagelijks veel kilometers maken.
Daarnaast helpt het om na te denken over praktische afspraken. Waar wordt de bus 's avonds geparkeerd? Wie controleert schade? Wanneer wordt onderhoud ingepland? En wat gebeurt er wanneer een medewerker een defect of waarschuwingslampje constateert? Een korte procedure kan voorkomen dat kleine problemen blijven liggen totdat ze tot grotere uitval leiden.
Voor ondernemers die meerdere voertuigen hebben, kan het daarnaast zinvol zijn schades en incidenten bij te houden. Wanneer bijvoorbeeld blijkt dat parkeerschades opvallend vaak voorkomen, kan dat aanleiding zijn om parkeerafspraken of rijtraining onder de loep te nemen. Preventie wordt daarmee geen eenmalige actie, maar onderdeel van het dagelijkse wagenparkbeheer.
Denk ook na over wat er in de bedrijfsbus ligt
Bij het inschatten van de gevolgen van een incident is het belangrijk om niet uitsluitend naar het voertuig te kijken. In bedrijfsbussen liggen soms duizenden euro's aan gereedschappen, machines en materialen. Een beschadigde of gestolen bus kan daardoor meerdere problemen tegelijk veroorzaken. Zelfs als het voertuig snel wordt gerepareerd of vervangen, kan een monteur weinig beginnen wanneer essentieel gereedschap ontbreekt.
Maak daarom een inventarisatie van kostbare spullen die standaard worden meegenomen. Noteer waar nodig serienummers en bewaar aankoopbewijzen op een centrale plek. Bekijk daarnaast welke beveiligingsmaatregelen passen bij het risico, zoals goed hang- en sluitwerk en een veilige parkeerlocatie.
Belangrijk is bovendien om niet automatisch aan te nemen dat alle spullen in de bus onder dezelfde verzekering vallen als het voertuig. Controleer vooraf welke dekking van toepassing is op gereedschap, voorraad en andere bedrijfseigendommen.
Kijk bij het verzekeren verder dan alleen naar de premie
Een bedrijfsbus die aan het verkeer deelneemt, moet verzekerd zijn. WA staat voor wettelijke aansprakelijkheid en heeft betrekking op schade die met het voertuig aan anderen wordt veroorzaakt. Voor ondernemers is de wettelijke minimumeis echter niet automatisch hetzelfde als de dekking die het beste bij hun situatie past. De waarde en leeftijd van de bestelauto, het aantal gereden kilometers en de mate waarin het bedrijf afhankelijk is van het voertuig kunnen allemaal meespelen.
Wie verschillende mogelijkheden voor een bestelautoverzekering bekijkt, kan daarom beter niet uitsluitend premies vergelijken. Kijk ook naar wat wel en niet verzekerd is en welke voorwaarden gelden. Denk bijvoorbeeld aan het eigen risico en de gekozen dekking voor schade aan het eigen voertuig.
Verzekeren neemt bovendien niet ieder bedrijfsrisico weg. Een verzekering kan bepaalde financiële gevolgen van schade opvangen, maar een gemiste afspraak, ontevreden klant of verstoorde personeelsplanning is daarmee niet automatisch opgelost. Juist daarom horen verzekeren, preventie en een plan voor vervangend vervoer bij elkaar.
Afbeeldingencredit: Unplash Visuals & AI generated
BIOS Zeelandhallen: nu ook voor unieke zakelijke evenementen
Het begon als een verbouwing van de bioscoop, maar inmiddels staat er een compleet nieuw bedrijf. De voormalige DaVinci Bioscoop is omgetoverd tot BIOS Zeelandhallen en is meer dan een hypermoderne bioscoop. “Je herkent de look en feel van de oude zalen niet terug. En het geheel is nu ook geschikt voor unieke zakelijke evenementen.”
General manager Kevin van Iersel kwam vier jaar geleden binnen met de ambitie om van de Zeelandhallen het bruisend hart van Goes en Zeeland te maken. En als je het hem vraagt, zijn ze aardig op weg. “We hebben de bioscoopzalen compleet gerenoveerd. De bioscooptechniek is vernieuwd, compleet met high-end geluidsinstallatie, we hebben gekozen voor comfortabele stoelen en een nieuwe uitstraling. Daarnaast is de vloeroppervlakte verdubbeld. Er is een ruimte bij getrokken waardoor we voor 10 tot 400 mensen zakelijke bijeenkomsten kunnen organiseren. Met het kleurgebruik en de uitgesproken stijl heeft zakelijk Zeeland er een gave evenementenlocatie bij.”
Laadbak vol chips
Het kleurgebruik van BIOS Zeelandhallen is bij binnenkomst al duidelijk. De ontvangsthal is volledig donkerrood, van de balie, de vitrines met snoep, ijs en drankjes, tot de vrolijke Piaggio APE, met de laadbak vol zakjes chips. De zwarte belettering boven de kassa doen denken aan de lichtbakken van oude Amerikaanse bioscopen. “De letters op de witte achtergrond kunnen worden aangepast aan elk evenement. Daarnaast zijn alle verkooppunten, tafels en stoelen mobiel, dus de ruimte kan worden ingevuld zoals gewenst. En de Piaggio kan worden gevuld met elke toepasselijke snack.”
Plug en play
Doorlopend naar de bar en de bioscoopzalen maakt het rood plaats voor rustgevend groen. De nieuwe evenementenruimte wordt uitgevoerd in dieppaars, terwijl kleinere break out-ruimtes fris geel en hardroze zijn. De bioscoopzalen en de evenementenhal zijn voorzien van led-spantverlichting, die elke gewenste kleur kunnen aannemen. “De vier bioscoopzalen, met 110 luxe stoelen, zijn plug en play: er is een podium voor het scherm met een HDMI-aansluiting. Zo kun je je laptop inprikken en je presentatie houden.”
De opzet van de locatie geeft het gevoel van een bioscoop, maar je kunt er dus net zo makkelijk een zakelijk evenement organiseren. “Dat zit hem in de flexibele indeling en de faciliteiten. Alles is mobiel in te zetten. Zo kunnen we overdag een presentatie, jubileum of congres ontvangen en veranderen we ’s avonds en in het weekend weer in een bioscoop.” Kevin is ervan overtuigd dat deze opzet iets unieks toevoegt aan de Zeeuwse zakelijke markt: “We bieden presentatiemogelijkheden in bioscoopsetting, met parkeren voor de deur, flexibele ruimtes en een unieke stijl. We verzorgen koffieontvangst, ontbijt, lunches, diners of borrels. En met ruimte voor gezelschappen tot 400 mensen is er in Zeeland geen vergelijkbare vergaderlocatie. Ik denk dat we met deze verbouwing kunnen veranderen in het bruisende hart van Zeeland.”
Herontwikkeling Zeelandhallen
De verbouwing van BIOS Zeelandhallen tot een hypermoderne bioscoop met ruimte voor zakelijke evenementen, was nog maar het begin. De corebusiness van eigenaar Libéma is het faciliteren van evenementen en zakelijke bijeenkomsten. Daarom worden ook de evenementenhallen daarop ingericht, vertelt general manager Kevin van Iersel. “We maken van elke evenementenhal een black box. Alles wordt zwart gespoten, we brengen nieuwe ledverlichting aan en bieden binnenkort alle mogelijke faciliteiten. Zo kunnen onze huidige en ook nieuwe organisatoren de hallen omtoveren tot wat ze maar willen, met inklapbare tribunes en verschillende podium- en kleedkamerfaciliteiten. We gaan ook het restaurant volledig upgraden tot een soort mini-hal. Zo worden de hallen geschikt voor concerten, congressen en beurzen met uitstraling. In het najaar geeft de Goese band Racoon er als eerste een concert voor 6000 mensen. Maar ook voorstellingen die te groot zijn voor theaters kunnen hier straks plaatsvinden. Alles in zo in te delen als je wilt. Wat mij betreft hebben we straks 24 uur per dag reuring van zakelijke evenementen tot leisure en publieksevenementen.”
Meer informatie over een zakelijk event bij Bios, klik hier
Zeeland van fossiele naar duurzame energiemarkt
De provincie Zeeland staat de komende decennia voor grote veranderingen in haar energiemarkt. De overgang naar een duurzaam, betrouwbaar en betaalbaar energiesysteem is niet alleen een regionale uitdaging, maar ook een cruciaal onderdeel van de nationale klimaatdoelen voor 2050.
Van fossiel naar duurzaam
Net als de rest van Nederland wil Zeeland uiterlijk in 2050 volledig afscheid nemen van fossiele brandstoffen zoals olie, kolen en aardgas. Dit betekent een forse uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen, waaronder wind op zee, zonneparken en in beperkte mate duurzame gassen. De provincie zet daarnaast in op energiebesparing en efficiënter gebruik van bestaande infrastructuur.
Lokale energieprojecten en zelfvoorziening
Een opvallende trend is de verschuiving naar meer lokale energieopwekking. Gemeenten, coöperaties en bedrijven investeren in zonnevelden, kleinschalige windmolens en innovatieve opslagtechnieken. Dit moet niet alleen bijdragen aan de verduurzaming, maar ook aan de leveringszekerheid in een provincie waar de vraag naar elektriciteit snel groeit door industrie, havens en elektrificatie van vervoer.
Minder focus op waterstof, meer op netcapaciteit
Hoewel waterstof lange tijd als speerpunt gold, kiest Zeeland nu voor een meer gebalanceerde aanpak. De nadruk ligt op het beter benutten van het bestaande elektriciteitsnet en het versnellen van netverzwaringen. Dit is noodzakelijk om pieken in vraag en aanbod op te vangen en om nieuwe duurzame projecten aan te sluiten.
Samenwerking en innovatie
De energietransitie in Zeeland vraagt om nauwe samenwerking tussen overheden, bedrijven, kennisinstellingen en inwoners. Innovatieve oplossingen zoals warmte-uitwisseling tussen industrie en woonwijken, drijvende zonneparken en slimme energiesturing worden steeds vaker getest.
Zeeland bevindt zich in een cruciale fase van de energietransitie. De komende jaren zullen bepalend zijn voor hoe de provincie haar rol als duurzame energieproducent en -gebruiker vormgeeft. Met een mix van lokale initiatieven, infrastructuurverbeteringen en innovatieve technologieën kan Zeeland uitgroeien tot een voorbeeldregio voor de rest van Nederland.
Belangrijkste Energieprojecten in Zeeland
Een beknopt overzicht van enkele toonaangevende initiatieven die momenteel bijdragen aan de verduurzaming van de Zeeuwse energiemarkt:
Windpark Borssele (Noordzee)
Een van de grootste offshore windparken van Nederland. Windpark Borssele levert jaarlijks genoeg stroom voor ruim 2 miljoen huishoudens en speelt een sleutelrol in de landelijke doelstellingen voor windenergie op zee.
Zonneparken in Vlissingen en Terneuzen
Grootschalige zonnevelden op voormalige industrieterreinen en braakliggende gronden. De zonneparken in Vlissingen en Terneuzen zijn een combinatie van energieopwekking en natuurontwikkeling.
North Sea Port Hydrogen Hub
Samenwerking tussen bedrijven en overheden om groene waterstof te produceren en te gebruiken in de industrie. Onderdeel van de strategie om CO₂-uitstoot in de havengebieden drastisch te verminderen.
Getijdenenergieproject Oosterschelde
Innovatieve turbines in de stormvloedkering die energie opwekken uit getijdenstromen. Onderzoek naar opschaling als aanvullende duurzame bron.
Slim Netbeheer en Energieopslag
Projecten voor batterijopslag en slimme sturing van het elektriciteitsnet om overbelasting te voorkomen. Pilots met buurtbatterijen en flexibele aansluitingen voor bedrijven.
Met deze mix van wind, zon, waterstof en innovatieve opslagtechnieken zet Zeeland grote stappen richting een klimaatneutraal 2050.
Bedrijfsopvolging: wie te laat begint, verliest de regie!
Interview met Jan Rutjes, Specialist Familiebedrijven bij Schipper Accountants
Laatst zat ik aan tafel bij een Zeeuws familiebedrijf waar de opvolging ‘eigenlijk al geregeld was’. Tenminste, zo dacht de huidige directeur. Zijn zoon werkte al jaren mee en zou het bedrijf ‘later wel overnemen’. Tot we doorvroegen. Wat bleek? De zoon had een heel andere toekomstvisie, de rest van de familie voelde zich niet gehoord en niemand wist wanneer die overdracht nu écht zou plaatsvinden. Wat een vanzelfsprekend pad leek, bleek in werkelijkheid een mijnenveld. Daarom blijf ik dit onderwerp agenderen: bedrijfsopvolging is geen moment, maar een proces. En wie te laat begint, verliest de regie.
Tip 1: Bespreek het eerder dan u denkt
Veel ondernemers houden hun plannen onuitgesproken. Het échte familiegesprek voeren blijkt toch lastig. Ze denken dat iedereen wel weet hoe het zit. Maar onuitgesproken verwachtingen zijn de grootste bron van conflict. Zet daarom uw plannen op papier: wanneer wilt u overdragen, onder welke voorwaarden en wat wordt uw rol daarna? En nog belangrijker: ga erover in gesprek met alle familieleden. In de praktijk zie ik dat juist dát gesprek vaak jaren te laat wordt gevoerd. Het kan enorm helpen als iemand van buiten de familie deze gesprekken begeleidt.
Tip 2: Verschillende visies? Geen probleem, maar een kans
In het voorbeeld van dit artikel botsen twee generaties. De vader denkt in continuïteit, de zoon in vernieuwing. Dat schuurt en dat is goed. Door die visies naast elkaar te leggen ontstaat wederzijds begrip en groeit vertrouwen. Bedrijfsopvolging lukt niet doordat iedereen hetzelfde denkt, maar doordat iedereen elkaar begrijpt.
Tip 3: Investeer tijd in een helder opvolgingsproces
Ik zie vaak dat de aandacht vooral uitgaat naar fiscale optimalisatie en juridische structuren. Dat is begrijpelijk en belangrijk, maar het vormt zelden het echte vraagstuk. De kernvragen zijn: is het opvolgingsproces helemaal helder voor de familie? Is duidelijk wat de stappen en bijbehorende risico’s zijn voor de overdrager of opvolger?
De echte complexiteit zit onder de cijfers
Bij Schipper Accountants begeleiden we al jarenlang familiebedrijven bij opvolgingstrajecten. Wat opvalt: beslissingen gaan nooit alleen over geld of structuren. Ze raken verhoudingen, emoties en vertrouwen binnen de familie. Mijn advies is dan ook helder: begin op tijd en maak het bespreekbaar. Voer het soms lastige gesprek voordat het een probleem wordt. En maak gebruik van de kennis die er is, bijvoorbeeld via het Zeeuwse APK Familiebedrijvenprogramma van Dockwize, waarin Schipper Accountants actief is.
Wie op tijd start, creëert niet alleen ruimte voor fiscale optimalisatie, maar vooral voor het proces zelf. Want wie wacht op het ‘logische moment’, ontdekt vaak dat dat moment al voorbij is.
Bekijk meer informatie op de website van Schipper Accountants
Marktontwikkeling personenauto's in Nederland
De in het artikel gebruikte foto is gemaakt met AI
Op 1 januari 2026 waren er ruim 9,4 miljoen personenauto’s, 1,8 procent meer dan een jaar eerder. Vergeleken met zeven jaar geleden zijn er 11,5 procent meer personenauto’s. 87,7 procent van alle personenauto’s staat op naam van een particulier, de rest is eigendom van een bedrijf. Het autobezit van particulieren en van bedrijven steeg in 2025 met respectievelijk 1,8 procent en 1,6 procent, in 2024 was dit 2,1 en 1,3 procent.
In de provincie Zeeland zijn er 221.947 geregistreerd. Dat is 2,4% van alle geregistreerde personenauto’s in Nederland.
Hoeveel elektrische auto’s zijn er in Nederland
In februari 2026 zijn er 696.330 volledig elektrische auto’s geregistreerd in Nederland, met grote regionale verschillen tussen gemeenten en provincies.
Landelijk overzicht
Nederland telt in totaal 696.330 elektrische auto’s, inclusief personen- en bedrijfsauto’s, wat een groei laat zien ten opzichte van eerdere jaren (594.000 in april 2024) en een aandeel van ongeveer 7,3% van alle personenauto’s
Provincies
Het aantal elektrische auto’s verschilt per provincie. Grote steden en dichtbevolkte provincies hebben doorgaans meer EV’s, mede door betere laadinfrastructuur en hogere inkomens. Provincies zoals Utrecht, Noord-Holland en Zuid-Holland scoren hoog in absolute aantallen en aandeel EV’s.
Trends en factoren
Grote steden en welvarende gemeenten hebben relatief meer EV’s, vaak door aanwezigheid van leasemaatschappijen en nieuwbouw met parkeergelegenheid voor laadpalen Kleine, landelijke of autoluwe gemeenten hebben vaak het laagste aantal EV’s, mede door beperkte infrastructuur en oudere voertuigen. Het aandeel volledig elektrische voertuigen groeit sneller bij nieuwverkopen, met 41% van alle nieuw verkochte personenauto’s volledig elektrisch
Conclusie
Elektrische mobiliteit in Nederland groeit snel, maar de verdeling is ongelijk. Stedelijke en welvarende regio’s leiden in aandeel EV’s, terwijl kleine eilanden en landelijke gemeenten achterblijven. Voor een gedetailleerd overzicht per provincie, gemeente, postcode of wijk kan gebruik worden gemaakt van de RDW-registraties en interactieve grafieken op AlleCijfers.nl.
Naar toekomstbestendige werkplek: wie financiert de verduurzaming?
Zeeland staat voor een grote opgave als het gaat om de bedrijventerreinen. Niet alleen omdat bedrijven de ruimte nodig hebben om te groeien, maar ook omdat bestaande locaties moeten meebewegen met nieuwe eisen. Dat gaat bijvoorbeeld om verduurzaming, zowel voor het energiegebruik als klimaatadaptatie. Bedrijventerreinen maken steeds vaker de toekomstbestendigheid van ondernemers en hun bedrijven zichtbaar. Maar, wie financiert de verduurzaming?
Toekomstbestendige bedrijventerreinen
De provincie Zeeland kent de uitdaging, dus werkt met Impuls Zeeland en VNO-NCW Co-creatie aan toekomstbestendige bedrijventerreinen. Tot en met 2027 worden 37 Zeeuwse bedrijventerreinen ondersteund bij het versterken van de organisatiegraad en het maken van een plan van aanpak.
Ondernemers die willen verduurzamen hebben daarvoor vaak de plannen. Ze denken aan zonnepanelen op het dak, aan LED-verlichting in de hal en betere isolatie. Maar, bij bedrijfsvastgoed gaat het vaak verder dan dat, weet ook Pearl Capital.
Een pand toekomstbestendig maken kan ook betekenen dat de dakconstructie moet worden aangepakt. Dat er installaties vernieuwd moeten worden of dat er ruimte nodig is voor laadinfra. Het gaat om aankopen, verbouwingen en complete transformaties. Daar is financiering van het vastgoed voor nodig.
Bedrijfsvastgoed financieren
Er zijn investeringen nodig, om bedrijfspanden toekomstbestendig te maken. Om de energielasten omlaag te brengen, de waarde van vastgoed te verhogen of de verhuurbaarheid te verbeteren is er geld nodig. Geld dat ondernemers traditioneel bij banken aanvragen, maar die daar veel tijd voor nodig hebben.
Vastgoed financieren gebeurt daarom steeds vaker via alternatieve financiers. Die kunnen sneller schakelen en bieden meer flexibiliteit. Belangrijk, omdat een kans op aankoop, verbouwing of transformatie zich vaak maar kort voordoet. Ondernemers willen ermee aan de slag.
Voor Zeeland ligt daar een mooie kans. Nieuwe ruimte is niet onbeperkt beschikbaar, terwijl bestaande bedrijventerreinen volop mogelijkheden bieden. De toekomst van ondernemen zit daarom niet alleen in nieuwe kavels. Maar ook in het slimmer en duurzamer maken van wat er al staat. Als er geld is voor transformaties en verbouwingen lukt het om in relatief korte tijd heel veel te realiseren.
Afbeeldingen: Illustratieve afbeeldingen, gegenereerd met behulp van AI.
Nieuwe AI-regels: wanneer moet je vertellen dat AI is gebruikt?
(de afbeelding in dit artikel is gegenereerd met AI)
Een chatbot op de website, een artikel dat met ChatGPT is voorbereid of een realistische afbeelding die met AI is gemaakt. Steeds meer bedrijven gebruiken kunstmatige intelligentie in hun dagelijkse communicatie.
Sinds 2 augustus 2026 gelden hiervoor nieuwe transparantieregels. Artikel 50 van de Europese AI-verordening bepaalt dat mensen in bepaalde situaties moeten kunnen zien of horen dat zij met AI te maken hebben.
Dat betekent niet dat voortaan bij iedere e-mail, tekst of afbeelding het label ‘gemaakt met AI’ moet staan. De regels zijn vooral bedoeld voor situaties waarin iemand kan denken dat hij met een mens communiceert of naar echte content kijkt, terwijl AI een belangrijke rol heeft gespeeld.
Waarom komen deze regels er?
AI kan tegenwoordig overtuigende teksten, stemmen, foto’s en video’s maken. Daardoor wordt het steeds moeilijker om echt van kunstmatig te onderscheiden.
De Europese Unie wil voorkomen dat mensen worden misleid. Een klant moet bijvoorbeeld weten dat hij met een chatbot praat. Een kijker moet kunnen zien dat een realistische video niet echt is opgenomen. En een lezer moet weten wanneer een nieuwsachtig artikel volledig automatisch door AI is geschreven en zonder serieuze menselijke controle is gepubliceerd.
De kern van de nieuwe regels is daarom eenvoudig:
Mensen moeten weten wanneer zij rechtstreeks met AI communiceren of wanneer AI content heeft gemaakt die ten onrechte echt kan lijken.
Niet ieder gebruik van AI hoeft vermeld te worden
Veel bedrijven gebruiken AI alleen als hulpmiddel. Een medewerker laat bijvoorbeeld een tekst verbeteren, vat een document samen of vraagt ChatGPT om een eerste opzet.
Daarvoor geldt geen algemene verplichting om overal een AI-label bij te zetten.
De transparantieplicht speelt vooral bij chatbots, realistische beelden, nagebootste stemmen, realistische AI-video’s en bepaalde teksten over onderwerpen van publiek belang.
Wat betekent artikel 50 voor bedrijven?
| Gebruik van AI | Voorbeeld | Wat moet je doen? |
|---|---|---|
| Chatbot of AI-assistent | Een chatbot beantwoordt vragen van klanten op de website | Laat bij het begin van het gesprek weten dat iemand met AI communiceert |
| Tekst | AI schrijft een artikel over economische ontwikkelingen, gezondheid, politiek of veiligheid | Vermeld het gebruik van AI wanneer de tekst zonder echte menselijke controle wordt gepubliceerd |
| Afbeelding | Een realistische foto van een medewerker bij een bedrijfsbus die nooit echt is gemaakt | Vermeld dat het een door AI gegenereerde illustratie is wanneer bezoekers de foto als echt kunnen zien |
| Audio | Een nagebootste stem spreekt een bedrijfsboodschap of interviewtekst in | Maak duidelijk dat de stem met AI is gemaakt of aangepast wanneer deze echt kan lijken |
| Video | Een realistische AI-presentator, medewerker of gebeurtenis wordt in beeld gebracht | Vermeld dat de video geheel of gedeeltelijk met AI is gemaakt wanneer deze als echt kan worden gezien |
De verplichtingen verschillen per situatie. De aanbieder van een AI-systeem heeft bijvoorbeeld technische verplichtingen, terwijl het bedrijf dat de content publiceert verantwoordelijk kan zijn voor een duidelijke melding aan het publiek.
Chatbots: vertel dat iemand met AI praat
Gebruikt een bedrijf een chatbot, AI-agent of digitale assistent die rechtstreeks met mensen communiceert? Dan moet voor de gebruiker duidelijk zijn dat hij niet met een menselijke medewerker praat.Dat moet uiterlijk aan het begin van het eerste contact worden verteld, tenzij het al overduidelijk is dat het om AI gaat. De regel geldt niet alleen voor consumenten. Ook werknemers en zakelijke klanten kunnen hieronder vallen.
Een geschikte melding is bijvoorbeeld:
Je chat met onze digitale AI-assistent. De antwoorden kunnen fouten bevatten. Een naam als ‘Lisa van de klantenservice’ zonder verdere uitleg is riskant wanneer Lisa in werkelijkheid volledig door AI wordt aangestuurd. De aanbieder van de chatbot moet het systeem zo ontwerpen dat deze informatie wordt gegeven. Als bedrijf is het verstandig om zelf te controleren of de melding daadwerkelijk zichtbaar is.
Teksten: menselijke controle maakt het verschil
Voor teksten is de transparantieplicht beperkter dan veel mensen denken.
Een bedrijf hoeft niet bij iedere tekst te vertellen dat ChatGPT is gebruikt. De specifieke labelplicht geldt voor teksten die worden gepubliceerd om het publiek te informeren over onderwerpen van publiek belang. Denk aan economie, financiën, politiek, veiligheid, gezondheid, milieu en andere onderwerpen waarover een maatschappelijk debat kan ontstaan. Een label is vooral nodig wanneer zo’n tekst door AI wordt gemaakt en daarna zonder inhoudelijke controle wordt gepubliceerd.
Wanneer is er voldoende menselijke controle?
Een medewerker of redacteur moet de inhoud echt beoordelen. Dat betekent bijvoorbeeld:
– feiten controleren;
– bronnen beoordelen;
– onjuiste informatie verwijderen;
– teksten inhoudelijk aanpassen;
– bepalen of de tekst wel of niet wordt gepubliceerd;
– verantwoordelijkheid nemen voor de uiteindelijke publicatie.
Een journalist die ChatGPT gebruikt voor een eerste versie, maar daarna de tekst onderzoekt, controleert en daar waar nodig redigeert, hoeft de publicatie op grond van deze bepaling normaal gesproken niet als AI-tekst te labelen. Worden nieuwsberichten volledig automatisch gemaakt en direct gepubliceerd, dan kan een vermelding wel nodig zijn.
Afbeeldingen: niet iedere AI-afbeelding is automatisch een deepfake
De AI-verordening gebruikt voor bepaalde realistische afbeeldingen, audio en video het woord deepfake. In gewone taal gaat het om kunstmatig gemaakte content die echt kan lijken. Daarbij hoeft niet altijd een bekende persoon te worden nagebootst. Volgens de Europese richtlijnen kan ook een volledig verzonnen persoon onder de definitie vallen wanneer die persoon realistisch is, in werkelijkheid zou kunnen bestaan en de afbeelding voor echt kan worden aangezien.
Een realistische AI-afbeelding van een man bij een bedrijfsbus kan dus mogelijk onder de transparantieplicht vallen. Zeker wanneer de afbeelding bij een zakelijk artikel staat en lezers kunnen denken dat het een echte medewerker, bedrijfsbus of werksituatie betreft.
Een duidelijk getekende illustratie, een futuristische scène of een zichtbaar onrealistisch beeld zal minder snel als echt worden gezien. De context, het onderwerp en de verwachtingen van de lezer zijn daarom belangrijk. Fotorealisme alleen bepaalt niet alles, maar vergroot wel de kans dat een afbeelding als echt wordt opgevat.
Voor zakelijke websites is daarom een eenvoudige praktische regel verstandig:
Kan een bezoeker redelijkerwijs denken dat dit een echte foto is? Plaats dan een duidelijke AI-vermelding.
Bijvoorbeeld:
Beeld: door AI gegenereerde illustratie
Of:
Illustratieve afbeelding, gemaakt met behulp van AI
Audio: ook een kunstmatige stem kan echt lijken
Bedrijven kunnen AI gebruiken voor voice-overs, podcasts, telefonische assistenten en bedrijfsfilms. Ook hierbij is het belangrijk of een luisteraar de stem als een echte opname kan ervaren. Een stem die een echte persoon nabootst of klinkt alsof een echte medewerker de tekst heeft ingesproken, kan onder de transparantieplicht vallen. Een passende melding is bijvoorbeeld:
Deze stem is met behulp van AI gegenereerd. De melding kan zichtbaar in beeld staan of hoorbaar aan het begin van de opname worden uitgesproken. Belangrijk is dat de luisteraar de informatie krijgt bij de eerste blootstelling aan de content. Bij een overduidelijk kunstmatige robotstem is de kans op verwarring kleiner. Toch kan vrijwillige transparantie ook dan bijdragen aan vertrouwen.
Video: wees duidelijk over AI-presentatoren en nagebootste situaties
Ook video’s worden steeds realistischer. AI kan een digitale presentator maken, een bestaande persoon laten spreken of een gebeurtenis tonen die nooit heeft plaatsgevonden. Wanneer kijkers zo’n video voor echt kunnen aanzien, moet duidelijk worden gemaakt dat de beelden of stemmen met AI zijn gegenereerd of aangepast.
Een duidelijk geanimeerde of fantasierijke video hoeft niet automatisch als deepfake te worden behandeld. De vraag blijft steeds of de kijker kan denken dat de beelden authentiek zijn.
Waar moet de vermelding staan?
De Europese AI-verordening schrijft niet één vast ontwerp of één verplichte zin voor. De informatie moet wel duidelijk, herkenbaar en begrijpelijk zijn. Mensen moeten de melding uiterlijk zien of horen wanneer zij voor het eerst met de AI of de AI-content worden geconfronteerd. Bij een afbeelding op een website kan de vermelding bijvoorbeeld in de tekst er direct onder komen te staan.
Wat doe je met bestaande AI-content?
Bedrijven hoeven niet automatisch hun volledige website, socialmediageschiedenis of beeldarchief met terugwerkende kracht aan te passen. AI-content die vóór 2 augustus 2026 al was gemaakt en gepubliceerd, hoeft in beginsel niet alsnog van een AI-vermelding te worden voorzien.
Kun je wat hulp of advies gebruiken hierbij?
Wil je aanvullend advies om conform de Europese AI-verordening op de juiste manier content te creëren voor jouw bedrijf? Klik dan hier
Veelgestelde vragen
Moet bij iedere tekst die met ChatGPT is gemaakt een AI-label staan?
Is het voldoende als een medewerker de tekst even doorleest?
Moet iedere door AI gemaakte afbeelding worden gelabeld?
Geldt dit ook voor een verzonnen persoon?
Mag de vermelding onder de afbeelding staan?
Is één algemene disclaimer op de website voldoende?
Moeten oude artikelen en afbeeldingen alsnog worden aangepast?
Moet een AI-stem in een bedrijfsfilm worden vermeld?
Geldt dit ook voor social media?
Wat kunnen bedrijven nu het beste doen?
Begin met een kort overzicht van de manieren waarop AI binnen het bedrijf wordt gebruikt. Controleer daarbij vooral de website, chatbots, artikelen, socialmediakanalen, podcasts en bedrijfsvideo’s.
Pseudo-eindheffing & de impact op Zeeuwse ondernemers
De aangekondigde pseudo-eindheffing op zakelijke personenauto’s krijgt steeds meer vorm. Met de recente verduidelijkingen vanuit de overheid wordt duidelijk welke impact de regeling vanaf 1 januari 2027 kan hebben op werkgevers. Volgens Josmar van Belzen, vestigingsmanager van Louwman Kia Goes, is dit hét moment voor ondernemers om hun wagenpark onder de loep te nemen.
“Veel ondernemers denken dat er nog ruim de tijd is, maar juist nu kunnen de keuzes die je maakt straks een groot financieel verschil betekenen,” vertelt Josmar. “De overgangsregeling biedt kansen, maar alleen wanneer bedrijven weten hoe de nieuwe regels precies werken.”
Pseudo-eindheffing 2027: niet de kentekendatum, maar de terbeschikkingstelling telt
Eén van de belangrijkste verduidelijkingen die onlangs bekend is geworden, is dat niet de registratiedatum van een auto bepalend is voor de overgangsregeling, maar het moment waarop een werknemer de auto daadwerkelijk ter beschikking krijgt.
“Dat is iets wat veel ondernemers verrast,” legt Josmar uit. “Een auto die al in 2026 is aangeschaft, maar pas in 2027 aan een medewerker wordt toegewezen, valt alsnog onder de nieuwe pseudo-eindheffing. Daarom is het belangrijk om niet alleen vooruit te kijken, maar ook de administratie goed op orde te hebben.”
Volgens hem wordt het zorgvuldig vastleggen van de eerste terbeschikkingstelling steeds belangrijker. Denk daarbij aan leasecontracten, gebruikersverklaringen, sleutelregistraties en fleet-managementsystemen.
Wat betekent de pseudo-eindheffing voor uw zakelijke wagenpark?
Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers een extra heffing van 12% van de cataloguswaarde van fossiele personenauto’s die ook privé gebruikt mogen worden. Woon-werkverkeer wordt daarbij eveneens gezien als privégebruik.
De regeling geldt voor benzine-, diesel- en hybride personenauto’s (M1-categorie). Volledig elektrische auto’s, waterstofauto’s en bestelwagens vallen buiten deze werkgeversheffing.
Werkgevers kunnen de extra belasting bovendien niet doorberekenen aan hun medewerkers.
Overgangsregeling biedt Zeeuwse ondernemers kansen tot 2031
Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 daadwerkelijk aan een werknemer ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling tot 1 januari 2031.
“Juist daarom voeren wij steeds vaker gesprekken met ondernemers die willen weten wat voor hun situatie verstandig is,” zegt Josmar. “Iedere organisatie is anders. Sommige bedrijven kunnen profiteren van de overgangsregeling, terwijl voor anderen een versnelde overstap naar elektrisch rijden financieel interessanter kan zijn.”
Kia EV3, EV5, EV6, EV9 en de nieuwe Kia PV5 bieden ondernemers een toekomstbestendig alternatief
Volgens Josmar is de nieuwe regeling opnieuw een signaal dat elektrisch rijden een steeds grotere rol gaat spelen binnen zakelijke mobiliteit.
“Kia heeft de afgelopen jaren flink geïnvesteerd in een breed elektrisch modellengamma. Ondernemers kunnen tegenwoordig kiezen uit modellen zoals de EV3, EV5, EV6 en EV9. Daarnaast komt met de Kia PV5 een volledig elektrische bedrijfswagen beschikbaar die speciaal is ontwikkeld voor zakelijk gebruik.”
Juist doordat volledig elektrische personenauto’s buiten de pseudo-eindheffing vallen, verwachten veel bedrijven hun investeringsplannen opnieuw tegen het licht te houden.
“Ondernemers willen vooral goed advies over hun wagenpark”
Bij Louwman Kia Goes merkt Josmar dat ondernemers steeds vaker behoefte hebben aan advies in plaats van alleen een offerte. “Een zakelijke auto koop je tegenwoordig niet meer alleen op basis van de aanschafprijs. Fiscaliteit, Total Cost of Ownership, laadmogelijkheden en toekomstige wetgeving spelen allemaal een rol. Wij helpen ondernemers om dat complete plaatje inzichtelijk te maken.” Volgens Josmar hoeft de nieuwe regelgeving geen bedreiging te zijn.
“Wie zich nu goed voorbereidt, kan straks juist profiteren van lagere gebruikskosten én een toekomstbestendig wagenpark. Dat is precies waar wij ondernemers in Zeeland graag bij helpen.”
De nieuwe zomereditie van Zeeland Business is uit!
Nieuwe zomereditie Zeeland Business: traditie, innovatie en volop beweging
De zomereditie van Zeeland Business staat in het teken van de ontwikkeling van ondernemend Zeeland. Op de cover staat BIOS Zeelandhallen, dat na een grondige vernieuwing niet alleen een moderne bioscoop is, maar ook ruimte biedt aan zakelijke bijeenkomsten en evenementen voor gezelschappen van 10 tot 400 personen.
In het magazine kijken we uitgebreid naar de Zeeuwse arbeidsmarkt. Hoe gaan ondernemers, onderwijsinstellingen en overheden om met personeelstekorten, vergrijzing en het vertrek van jong talent? Daarbij is er aandacht voor creatief opleiden, omscholing en een leven lang ontwikkelen. Ook familiebedrijven komen ruimschoots aan bod, met verhalen over hun betekenis voor de Zeeuwse economie en het belang van een goed en tijdig voorbereid opvolgingsproces.
Verder lees je over de overgang naar een duurzame Zeeuwse energiemarkt, met aandacht voor lokale energieopwekking, netcapaciteit en innovatieve oplossingen. We sluiten af met een terugblik op de Zeeland Business netwerkbijeenkomst bij bouwbedrijf Fraanje, waar ondernemers en bestuurders met elkaar spraken over de mogelijke komst van nieuwe kerncentrales en de gevolgen van geopolitieke spanningen voor het Zeeuwse bedrijfsleven.
Een afwisselende editie over de kracht van traditionele sectoren, de noodzaak om te blijven vernieuwen en de kansen voor de toekomst van Zeeland.
Je leest hem hier!