Duurzame energie en energie-besparing voor de tertiaire sector
MKB-ondernemers in de tertiaire sector zijn een belangrijke partij voor het behalen van verduurzamingsdoelstellingen in Nederland en Vlaanderen. Dat geldt voor de horeca maar ook voor non-food winkels, kappers en andere dienstverlenende bedrijven.
MKB ondernemers in de tertiaire sector bevinden zich op belangrijke locaties in binnensteden, zijn daarmee heel zichtbaar voor andere bedrijven en burgers en kunnen zodoende een voorbeeldfunctie vervullen. Tegelijkertijd hebben veel van deze MKB-ondernemers het erg lastig met de gevolgen van de Coronacrisis.
De gemeenten Middelburg en Goes, Avans Hogeschool en de Technische Universiteit Eindhoven wilden in hun regio een maatschappelijke bijdrage leveren en hebben daarvoor met enkele Vlaamse partners het Interreg-project TERTS2 opgezet. Dit project ondersteunde MKB ondernemers in de tertiaire sector met het omgaan met energie. TERTS legde de nadruk op het verhogen van de toepassing van duurzame energietechnieken met een innovatief karakter zoals circulair isolatiemateriaal, design zonnepanelen, LED verlichting met automatische daglichtregeling en brandstofcellen.
Ad Breukel en Hugo de Moor gaan in dit artikel in op het project TERTS. TERTS loopt tot 1 juni 2022 maar we willen onze producten en leerervaringen delen zodat de sector blijvend voordeel van het project kan hebben. We hopen dat het ondernemers helpt bij het realiseren van nieuwe verduurzamingsactiviteiten. Uiteindelijk is de steun van elk bedrijf in elke sector nodig om te komen tot een serieuze draai naar een meer groene economie.
Het verduurzamingstraject bestond uit drie stappen. Op de TERTS website staan de innovatieve technieken omschreven, hierboven twee voorbeelden.
A. We startten met een gratis energiescan door een onafhankelijke energiecoach om mogelijke verbeteringen op te sporen. Deze scan ging niet alleen over energieverbruik en – technieken maar keek ook nadrukkelijk naar het bedrijf van de ondernemer. De scan begon met vragen over de doelen en manier van werken van het bedrijf waarna werd doorgevraagd over de energiehuishouding (energieverbruik, aanwezige energietechnieken).
B. Met de informatie uit de energiescan werd nagegaan welke energietechnieken passend zijn voor de ondernemers, met daarbij een inschatting van kosten, baten en terugverdientijden (TVT) en een indicatie van de milieuwinst (CO2 reductie) en comfortvoordelen. Hierbij werd gebruikt gemaakt van een speciaal ontwikkelde techniekenlijst met energietechnieken die passen bij hetenergieverbruik van verschillende doelgroepen. www.terts.org/stap-2-doelgroep-kiezen
Ook kwamen quick wins met conventioneletechnieken uit de energiescan naar voren. www.terts.org/quick-wins
Binnen TERTS konden wij op de innovatieveenergietechnieken 50% subsidie aanbiedenVoor de conventionele technieken was diemogelijkheid er niet maar kon gebruik wordengemaakt van bestaande regelingen zoalsISDEinvesteringssubsidies. www.terts.org/subsidies
Hieronder geven we voorbeelden van deterugverdientijden van standaard en van designzonnepanelen, rekening houdend met de TERTSsubsidie3.
C. De laatste fase betrof de daadwerkelijke investering en installatie. Het inschatten van het rendement en bijbehorende TVT maatwerk is maatwerk. Zo leek er geen rendabele business case te zijn voor batterijen, maar in combinatie met zonnepanelen en de mogelijkheid de aansluitwaarde van een bedrijf te verlagen, werd deze optie toch aantrekkelijk. Aanvullend TERTS-onderzoek door de universiteit KU Leuven geeft aan dat warmtepompen een lange TVT hebben van meer dan 10 jaar maar dat in een combinatie met andere maatregelen de warmtepomp wel kosteneffectief is.
In het geval dat de ondernemers de zaak nietin eigen bezit hebben maar huren, is ook depandeigenaar betrokken. De ondernemer-uurder wil weliswaar de energiekostenverminderen, maar voor de eigenaar spelen dezeexploitatiekosten geen rol. Een oplossing kanworden gezocht in performance contracten (energyas-a-service), het leasen van zonnepanelen of hetvinden van een gezamenlijk voordeel voor beidepartijen in het contract.
Mede door de Corona periode was het voor deelnemende ondernemers nauwelijks mogelijk om in complexere en duurdere energie technieken te investeren, zelfs niet als er een subsidie van 50% van de investeringskosten tegenover stond. Innovatieve energietechnieken zijn niet overal toepasbaar en konden dus enkel bij een beperkte groep ondernemers worden aangeraden.
Alhoewel er vanuit TERTS vanwege het aflopen van het traject geen energiescans en verdere opvolging meer worden verricht, blijven de drie stappen toch de logische basis voor verduurzaming. Soms openen innovatieve technieken een deur naar energiebesparing, waar gangbare maatregelen geen mogelijkheid bieden om ondernemingen tegen 2030 of 2050 klimaatneutraal te maken. Esthetisch vormgegeven zonnepanelen gelden hierbij als goed voorbeeld waar een gewone PV installaties in het historisch stadscentrum vaak niet zijn toegestaan. Vanuit de invalshoek van innovatieve technieken zijn minder installaties opgeleverd dan verwacht, maar het project heeft door energiereducties met conventionele technieken toch mooie resultaten geboekt. Hierbij boden combinaties van technieken perspectief zoals ook in een TERTS-survey van de Technische Universiteit Eindhoven zichtbaar werd. Het onderzoek onder 126 MKB-ondernemers liet zien dat bedrijven die de voorkeur geven aan het plaatsen van zonnepanelen of warmtepompen ook genegen zijn voor de andere te kiezen. Bedrijven die kiezen voor ventilatie zijn ook geïnteresseerd om zonnepanelen te laten installeren.
"Al met al heeft TERTS ervoor gezorgd dat ondernemers meer bewust worden van energiebesparing''
Al met al heeft TERTS ervoor gezorgd dat ondernemers meer bewust werden van de mogelijkheden voor energiebesparing. Om de sector blijvend voordeel vanuit het TERTS-project aan te bieden, pleiten wij voor een lange termijn aanpak die begint met realiseren van korte termijn voordelen. Deze aanpak bestaat uit drie stappen:
- Ondernemers willen bij de basis beginnen, met bewezen technieken. Een energiescan is nodig om de uitgangssituatie vast te stellen en na te gaan welke quick wins er mogelijk zijn met standaardtechnieken zoals zonnepanelen en LED verlichting, Deze technieken hebben een korte terugverdientijd, zelfs zonder subsidie. Isolatie is ook een goede optie qua terugverdientijd, zeker voor oudere panden alhoewel de renovatiewerkzaamheden dan omvangrijk kunnen zijn.
- Ondernemers die een stap verder willen gaan, kunnen aan de hand van de technieklijst zoeken naar innovatieve technieken zoals batterijen, brandstofcellen, warmteboilers en warmtepompen. De tip hierbij is combinaties van technieken na te gaan, passende subsidies aan te vragen en natuurlijke investeringsmomenten te kiezen.
- Laat je steunen door gemeenten en energiecoaches. Zij kunnen helpen bij techniekkeuzes, subsidie-opties en passende contractvormen (koop – lease – performance afspraken) zodat de ondernemer de exploitatiekosten kan verlagen door lagere energiekosten en tegelijk de zaak uitstraling geven waardoor dit ook aantrekkelijk wordt voor de eigenaar in het geval van een huursituatie.
Voor verdere informatie verwijzen we u graag naar de website van TERTS met de sheets en opnamen van ons webinar uit december 2021 (www.terts.org/terts-webinar). Voor nadere vragen over de verduurzaming van uw zaak kunt u voor de gemeente Middelburg contact opnemen met Jack Dooms (J.Dooms@middelburg.nl) en voor de gemeente Goes met Carolien Eijkelenboom (c.eijkelenboom@goes.nl).
Fotografie: Avans Hogeschool
Auteur: Ad Breukel en Hugo de Moor
Recap Award uitreiking Zeeuws Familiebedrijf van het Jaar 2022
Vorige week, donderdag 19 mei, vond de uitreiking de Award voor het Zeeuwse Familiebedrijf van het jaar plaats. Het familiebedrijf dat er dit jaar met de titel vandoor gaat is Herman Wines! Gefeliciteerd!
De andere genomineerden waren Grafisch Bedrijf Goes en de Feyter Group. Hieronder zie je in het kort een aantal foto’s van hoe het er op de avond zelf uitzag.
[rl_gallery id="37621"]
Herman Wines verkozen tot Zeeuws Familiebedrijf van het jaar 2022!
Tijdens de uitreiking van de Zeeuws Familiebedrijf van het Jaar Award is HermanWines van Jean-Louis Herman en Paul Herman uitgeroepen tot Zeeuws Familiebedrijf van het Jaar 2022.
In een spannende race tussen Feyter Group en Herman Wines, maakten de publieksstemmen dit jaar het verschil. Het juryrapport vanuit de drie juryleden verkozen Feyter op de eerste plek en Herman Wines op een kleine achterstand van de Feyter, op een tweede plek. Met maar liefst 60% van de bijna 3000 uitgebrachte stemmen, bracht Herman Wines uiteindelijk de winst. Uit bijna 100 nominaties waren Feyter Group, GBG en HermanWines de drie finalisten die kans maakten op de felbegeerde titel Zeeuws Familiebedrijf van het Jaar. Deze bedrijven zijn geselecteerd, omdat zij als familiebedrijf veerkracht hebben getoond tijdens een steeds veranderende (economische) markt en hiermee hun flexibiliteit en innovatieve slagkracht hebben geëtaleerd.
Thema veerkracht
De genomineerden konden door middel van een vragenlijst aangeven hoe zij veerkracht hebben getoond als bedrijf en op deze manier bestaansrecht hebben weten te behouden gedurende langere periode en/of tijdens diverse economische ontwikkelingen. Dit kan zijn vanuit de afgelopen “Corona” jaren, maar ook gedurende het gehele bestaan van de organisatie. Zo leverde GBG altijd veel voor evenementen en hebben zij tijdens de Coronaperiode succesvol de omslag gemaakt naar andere producties zoals verpakkingen en gift-boxen. Wijnhandel Herman moest gedurende de lockdown zijn wijnhandel sluiten en heeft toen zelf een complete online shop opgetuigd. Binnen 2 maanden zaten zij weer op de omzet van voor Corona. En heeft Feyter Group succesvol de omslag gemaakt in het leggen van het accent op servicewerkzaamheden in plaats van alleen op de verkoop, waardoor een solide basis voor het bedrijf is gecreëerd.
Stemmen
De winnaar werd bepaald door de vakjury en de publieksstemmen. De jury bestond uit Jo-Annes de Bat (Provincie Zeeland), John Dane (HZ University of Applied Sciences) en Frank Wilthagen (winnaar in 2019).
De Zeeuws Familiebedrijf van het Jaar Award wordt jaarlijks uitgereikt om een Zeeuws familiebedrijf extra in het zonnetje te zetten. De award is in het leven geroepen nadat bekend werd dat Zeeland het grootst aantal familiebedrijven van Nederland heeft en daarmee een belangrijke spil vormt voor de Zeeuwse economie. In het verleden hebben Fraanje, Paree, Omoda, Sinkegroep, TMC wonen de award in ontvangst mogen nemen en tijdens de laatste editie in 2019 was de eer aan Wilthagen. De award wordt georganiseerd door Zeeland Business B.V., Baker Tilly Goes, Adriaanse van der Weel advocaten en Van Lanschot Kempen . Vanwege Corona restricties is er de afgelopen twee jaar geen uitreiking geweest.
Samenwerken tegen ondermijning
In de Zeeuwse havens is het goed ondernemen, maar criminaliteit en ondermijning zijn een reëel gevaar. Overheden, politie, justitie en ondernemers moeten dat samen aanpakken. Dat zegt Gerben Dijksterhuis, burgemeester van Borsele en voorzitter van de havendriehoek Zeeland/West Brabant. “In een onveilige haven is het slecht ondernemen.”
Drugscriminaliteit, mensensmokkel en uitbuiting zijn risico’s die in elke haven op de loer liggen, vertelt Dijksterhuis. “Samen met de havenbedrijven, politie en justitie hebben we nu concrete plannen gemaakt om North Sea Port en de Port of Moerdijk de komende twee jaar veiliger te maken.” Directe aanleiding was een rapport van TNO, dat de risico’s van de havens in beeld bracht. “De conclusies kwamen erop neer dat de haven kwetsbaar is voor ondermijning, dat toezicht en handhaving niet op niveau zijn en dat ondernemers terughoudend zijn in het melden van verdachte activiteiten. Het bevestigde wat we eigenlijk wel wisten: de goede faciliteiten in de haven worden misbruikt door criminelen. Er zijn bijvoorbeeld geregeld cocaïnevangsten, maar de prijs op straat verandert niet. Er is dus heel veel wat we niet zien.”
Kantelpunt
En het probleem beperkt zich niet tot een verboden lading die niet wordt opgemerkt, zegt Dijksterhuis. “Bij dit soort transporten heb je ook te maken met uithalers, die de cocaïne ophalen. Dat gaat soms ook met intimidatie en geweld gepaard. Daarnaast heb je het risico als ondernemer dat je eigen personeel erbij betrokken raakt, omdat er veel geld in omgaat en de verleiding groot kan zijn. En het heeft effect op de samenleving, want die werknemers wonen in de omliggende dorpen.” Veel ondernemers in de havens hebben al flink geïnvesteerd in extra veiligheidsmaatregelen, maar dat alleen is niet genoeg. “Dat is ook niet waar je ondernemer voor bent geworden. Daarom moeten we samen de volgende stappen zetten. Het TNO-rapport was een kantelpunt dat de boel in beweging bracht.”
Barrières
Naar aanleiding van het rapport hebben de gemeenten Borsele, Moerdijk, Terneuzen en Vlissingen samen met douane, openbaar ministerie, politie, koninklijke marechaussee en de havenbedrijven North Sea Port en Port of Moerdijk zes projecten opgezet om de integriteit en weerbaarheid van de havens te vergroten. De projecten richten zich onder meer op het opwerpen van fysieke barrières, het weerbaar maken van havenpersoneel en het Platform Veilig Ondernemen. “Bij fysieke barrières moet je denken aan hekken, camera’s, maar ook persoonsverificatie en Verklaringen Omtrent Gedrag. Daarnaast willen we een centrale toegang realiseren, om meer zicht te hebben op wie het terrein op of af gaat. Er ligt een plan klaar en we hopen op financiële middelen van de rijksoverheid om dit te kunnen realiseren.”
Social media
Het weerbaar maken van werknemers in de haven tegen ondermijning is al aan de gang, vertelt Dijksterhuis. “We zetten in op bewustzijn creëren en meldingsbereidheid verhogen. Zo hebben we een social-mediacampagne opgezet, die de gevaren van ondermijning laat zien, zodra je op het haventerrein je social media opent. Die heeft al veel views gekregen en er is al vaak op de meldknop gedrukt. Ook geven we ondernemers suggesties hoe ze integriteit binnen hun bedrijf bespreekbaar kunnen maken en hun medewerkers hierop kunnen trainen. Dat kan allemaal bijdragen aan een veilige haven.”
Gezamenlijke aanpak
Dijksterhuis is vooral blij met het Platform Veilig Ondernemen. “Dat we met elkaar om tafel zitten en afspreken wie moet wat doen. We praten per gebied met de ondernemers. Ik was zelf bij de bijeenkomst in Vlissingen-Borsele, waar 70 tot 80 ondernemers aanwezig waren. We hebben onze plannen toegelicht, maar ook uitgelegd hoe je als ondernemer verdachte activiteiten kunt melden, desnoods anoniem. Daarnaast bestaat het Information Sharing Centre, waar we regelmatig overleggen met ondernemers over manieren waarop we de veiligheid in de haven kunnen verbeteren. We hebben een gezamenlijk commercieel belang om hier werk van te maken.”
Landelijke aandacht
Daarom is goed contact met de ondernemers in de haven zo belangrijk. “Als je veel contact hebt met elkaar, komen signalen vlotter door en groeit het vertrouwen. Alleen zo kunnen we samen een vuist maken. Onze haven is economisch ontzettend sterk en dat willen we bestendigen naar de toekomst.” De plannen voor de havens hebben inmiddels landelijke aandacht. “Minister Grapperhaus is al op bezoek geweest en ik hoop dat we worden aangewezen als mainport. Daarmee komt extra geld beschikbaar voor onze plannen en kunnen we landelijk meepraten over de maatregelen die worden genomen voor veilige zeehavens.”
Auteur: Liesbet Mallekoote
Fotograaf: Marieke Lodder
Gerben Dijksterhuis
Nieuwe scharnierpunten voor sluisdeuren
Jaarlijks passeren meer dan 25.000 binnenvaartschepen de sluis bij Evergem. Daarmee is de sluis een belangrijke schakel in het goederenvervoer naar verschillende bestemmingen in Vlaanderen, Wallonië en Noord-Frankrijk. “De nieuwe scharnierpunten zijn groter en robuuster en moeten ervoor zorgen dat de deuren in de toekomst langer meegaan”, aldus Sandrien Paeleman, projectingenieur bij De Vlaamse Waterweg.
Superjachten van Nederlandse topkwaliteit
Iedereen kent wel de superjachten van de rijken der aarde, maar weinigen weten dat veel van deze luxeschepen ontworpen en afgewerkt worden in het Vlissingse deel van North Sea Port. “Nederlandse superjachten staan wereldwijd bekend om hun goede kwaliteit”, zegt Edward Jongepier, projectleider bij Damen Yachting. De schepen worden ontworpen in Vlissingen. Het bouwen zelf gebeurt op een Damenwerf in Polen of Roemenië. Voor de afwerking – kabels trekken, interieur bouwen, glas en relingen installeren – keert het schip terug naar Vlissingen.
Oude binnenvaartsluis in Terneuzen
De oude binnenvaartsluis lag vroeger in het hart van Terneuzen. Het verhaal van de oude sluis eindigt in 1968, wanneer de Oostsluis in gebruik genomen wordt, als onderdeel van het huidige complex met drie sluizen. Op dit moment wordt in het complex hard gewerkt aan de Nieuwe Sluis, die midden 2023 klaar zou moeten zijn.
Bron: North Sea Port
Fotografie: North Sea Port
‘We maken ruimte voor duurzame energie’
TenneT maakt het hoogspanningsnet in Zeeland klaar voor een duurzame toekomst. Sander de Schepper, communicatieadviseur bij Tennet, vertelt dat vormgeven van de energietransitie in Nederland wellicht de grootste uitdaging is sinds de Deltawerken. En even hard nodig: de energietransitie vereist een versterking van het landelijke en regionale net. “Regionale, duurzame initiatieven krijgen hiermee de ruimte”, benadrukt Johanna Breuning, strategisch omgevingsmanager bij TenneT. “Door meer windenergie aan land te brengen, kunnen ook andere initiatieven van de grond komen, zoals het gebruik van waterstof. Bovendien zijn projecten als deze goed voor de werkgelegenheid.”
TenneT beheert het hoogspanningsnet in Nederland en grote delen van Duitsland. TenneTs belangrijkste taken zijn het verzorgen van transport- en systeemdiensten en het faciliteren van de energiemarkt. Omgevingsmanager Johanna is hoofdzakelijk in Zeeland actief. “Hier hebben we verschillende projecten. Ik coördineer de contacten met de regionale stakeholders, zoals gemeenten en provincie en zorg dat iedereen van elkaar weet waarmee we bezig zijn. Naast de nieuwe projecten voor de versterking van het elektriciteitsnet, hebben we het bestaande net dat onderhoud en beheer vergt. Verder onderhouden mijn collega’s en ik contact met belangrijke grootverbruikers, energieproducenten en landeigenaren waarop de masten staan.”
Nieuwe 380 kV hoogspanningsverbinding
Eén van de meest opvallende projecten waaraan TenneT momenteel werkt, is de 380 kV hoogspanningsverbinding tussen Borssele en Rilland. Deze is nodig, omdat de transportcapaciteit van de huidige verbinding volledig wordt benut. Onderhoud aan deze verbinding is daardoor niet meer mogelijk. Sander: “Deze stroomsnelweg is noodzakelijk voor het transporteren van de elektriciteit van de bestaande én toekomstige windparken op zee die in Borssele aan land komen. Wie denkt dat deze energie hier aan land komt om uiteindelijk verder getransporteerd te worden in het Nederlandse hoogspanningsnet, vergist zich. Veel van deze opgewekte groene energie is nodig voor regionaal gebruik. Kijk eens naar de verduurzamingsopgave voor de industrie. Veel industrieën zullen geëlektrificeerd worden, waardoor de regionale vraag naar elektriciteit zal toenemen.” TenneT maakt bij deze nieuwe hoogspanningsverbinding gebruik van wintrackmasten. De nieuwe stroomsnelweg is 48 kilometer lang en komt in 2023 in gebruik. Sander: “Het gaat in totaal om 109 mastlocaties met twee pylonen. Als deze verbinding gereed is, halen we een groot deel van de oude verbinding weg.”
Schouwen-Duiveland
Verder is TenneT bezig met de voorbereidingen voor de versterking van het net op Schouwen-Duiveland. Dat is nodig, want tal van duurzame projecten kunnen daar momenteel niet aangesloten worden. “Dat is het lastige”, vertelt Johanna. “De noodzaak is er, maar deze projecten hebben een behoorlijke ruimtelijke impact dus dat kost tijd.” Naar verwachting wordt eind 2023 gestart met de bouw van nieuwe hoogspanningsstations bij Zierikzee en Halsteren. Sander: “Het station in Zierikzee wordt verbonden met het station bij Halsteren. Daar wordt het aangesloten op het landelijke hoogspanningsnet. De locatiekeuze was een zorgvuldig proces, waarbij we zoveel mogelijk zorgen en belangen in kaart hebben gebracht. Zo hebben de gemeentes een weloverwogen locatiekeuze kunnen maken. Dat is belangrijk vanwege de impact. Het station bij Zierikzee wordt zo’n 6 voetbalvelden groot en bij Halsteren zelfs 18. De stations worden overigens via ondergrondse kabels met elkaar verbonden, zodat op Schouwen-Duiveland en Tholen geen hoogspanningsmasten komen.”
Windenergie aan land
In 2020 zijn de windparken Borssele Alpha en Beta opgeleverd. De stroom hiervan komt aan land bij Borssele. In de komende jaren worden nog meer windparken op zee aangesloten die bij Borssele aan land komen, waaronder IJmuiden Ver Alpha en een extra verbinding naar het Sloegebied. Dit zijn beide gelijkstroomkabels die ieder 2 Gigawatt aan stroom transporteren. “Zeeland is één van de belangrijke hubs waar stroom aan land komt. Die keuze is logisch, we sluiten aan op plaatsen waar nu of in de toekomst veel energie verbruikt wordt en waar het elektriciteitsnet de niet gebruikte stroom kan transporteren. De aanleg van de kabels naar het windpark IJmuiden Ver Alpha start medio 2025. We zitten nu in de afstemmingsfase. Dat betekent overleggen met tal van partijen zoals vissers, natuurorganisaties, overheden, maar ook strandpaviljoenhouders en eigenaren van andere ondergrondse kabels en leidingen. Daarnaast lopen verschillende Europese aanbestedingen voor onder andere de bouw van het platform op de Noordzee, het nieuwe converterstation en de productie en aanleg van de kabels.”
Meerwaarde
Johanna en Sander benadrukken het belang van deze werkzaamheden. “Alle netuitbreidingen zijn nodig om de doelen uit de Regionale Energiestrategie (RES) te behalen. De transitie naar een duurzame energievoorziening en vergroening van de industrie vraagt een ander elektriciteitsnetwerk. We realiseren ons dat onze projecten soms overlast veroorzaken, maar ze bieden ook kansen. Ze geven ruimte aan duurzame energie-initiatieven, maken elektrificatie van de industrie en het gebruik van waterstof mogelijk. Tot slot liggen er volop kansen voor werk en werkgelegenheid.”
Auteur: Caroline Houmes
Fotograaf: Badet Hogervorst en Nienke Wieringa
Nieuwe iGaming-markt betekent kansen voor Zeeuwse casinobedrijven
De nieuwe kansspelregelgeving heeft de interesse in casinospelen flink aangewakkerd. Niet alleen de nieuwe online platforms kunnen hier hun voordeel mee doen, ook in een echte casino setting willen mensen graag hun nieuw gevonden vaardigheden uitproberen. Kijk maar eens naar de mogelijkheden in Zeeland. Zo zijn er Funtastic Casino Middelburg, Admiral in Hulst, Casino Sluis enzovoort.
Funtastic Middelburg
Van de buitenkant ziet Funtastic eruit als een typische speelhal, maar er is meer dan je op het eerste gezicht zou zeggen. Er is een groeiend aantal online casino spelers die graag graag roulette en Blackjack spelen, en dat is niet onopgemerkt gebleven. Er zijn geen live tafels als zodanig bij Funtastic, maar er zijn spel terminals waar je deze populaire tafelspelen elektronisch kunt spelen. Sommige gokkasten zijn hier aan elkaar gekoppeld. Het zijn heel normale machines maar het mooie van die koppeling is dat je tezamen met je vrienden tegen elkaar kunt spelen voor de jackpot. Spelen is tenslotte een sociale bezigheid en dat hebben ze bij Funtastic slim gezien. Het casino is dagelijks geopend van 10:00 tot 02:00, ook op zondag.
Admiral in Hulst
Spelers in de stad van Reynaert de vos zijn opgetogen over het aanbod en de kwaliteit bij Admiral. Er is voor ieder wat wils. Of je nu op je eentje hier binnen komt, met familie of vrienden, iedereen is welkom en mag een gokje wagen. Het personeel is vriendelijk en zorgt ervoor dat je nooit dorst krijgt. Geen trek in een cocktail? Dan krijg je toch gewoon een glas frisdrank of een pittige kop koffie! Bezoek het casino op één van de bonusdagen om te profiteren van enkele leuke extraatjes. Hier kun je 's morgens al binnen om 10:00 uur en de deuren sluiten pas 's nachts om 03:00, inbegrepen op zondag. Ook hier kun je spelen op meerspelers; definitief een aanrader!
Casino Sluis
Met openingsuren vanaf 10:00 uur tot 03:00 kun je in Casino Sluis lang, lang spelen. De gastheren en -vrouwen van dit in een voormalig klooster gevestigd casino doen er alles aan zodat je je hier direct thuis voelt. Neem een comfortabele barkruk aan één van een vele slot machines of een Bingo kaart. Wil je even afstand nemen van het spel, bestel dan een drink aan de bar. Daar vind je altijd wel andere gasten voor een gezellige babbel. Het getrouwheidsprogramma van Casino Sluis nodigt uit om weldra terug te komen om nog meer te genieten van de spannende casino games. Het casino is trouwens onderdeel van een bekend hotel "De Dikke Van Dale". Weet je op voorhand dat het laat kan worden, reserveer hier dan eventueel een kamer en je geniet de volgende dag van het uitgebreide ontbijtbuffet.
Jonge werkzoekenden en Zeeuwse werkgevers vinden elkaar tijdens Roetsjbaan
TERNEUZEN - Nog steeds trekken jongeren massaal weg uit Zeeuws-Vlaanderen, terwijl de banen in Zeeuws-Vlaanderen voor het oprapen liggen. Met Roetsjbaan bieden Rootzz Zeeuws-Vlaanderen en Jong Management een mogelijkheid om werkgevers en ‘young professionals’ met elkaar te matchen.
Roetsjbaan wordt dit jaar georganiseerd op 20 mei in het Scheldetheater. Na twee online edities verheugen de organisatoren zich erop om weer fysiek te kunnen netwerken met deze grote doelgroep. Het voornaamste doel van de avond is om studenten en jonge werkzoekers voor te stellen aan Zeeuwse werkgevers en hen zo te helpen aan een baan of stage. Op deze manier trachten beide organisaties de jongeren te behouden of terug te halen naar de regio.
“Dankzij het ruime vacature aanbod kunnen we de jongeren ook echt diversiteit en mogelijkheden aanbieden,” licht Marieke de Bruijckere, voorzitter van Rootzz toe. “Doordat we veel verschillende branches vertegenwoordigen in Zeeuws-Vlaanderen kunnen we jongeren met de meest uiteenlopende achtergronden matchen met werkgevers. Dat is toch iets wat afwijkt van de rest van de provincie, benadrukt de Bruijckere.
Alle bezoekers worden verwacht om 16.30 uur. Het netwerkgedeelte wordt voorafgegaan door de show ‘Inspire the Next’, waar innovatie projecten in Zeeuws-Vlaanderen centraal staan. De satirische nieuwsshow van De Speld voegt een vleugje humor toe aan het programma. Een belangrijk onderdeel van het programma is de interactieve quiz waar mooie prijzen te winnen vallen; een verzorgde reis naar “the big apple” New York City, een laptop en vele festivalkaarten.
Voor studenten is deelname gratis. Er wordt alleen gevraagd om hun cv te uploaden, zodat ze aan de juiste werkgevers gekoppeld kunnen worden. Meer informatie is te vinden op roetsjbaan.nl.
PureBlue Water wint MVOprijs Zeeuws-Vlaanderen
PureBlue Water (Kapellebrug) is de winnaar van de tweede editie van de MVOprijs Zeeuws-Vlaanderen. Eigenaar Angelo de Mul ontving de MVO-award uit handen van Caro Dehulsters, directeur MKB Zuidwest Nederland van de Rabobank, tijdens de bijeenkomst in CO3 Campus in Terneuzen. De MVOprijs is een initiatief van Rabobank Zeeuws-Vlaanderen en de drie gemeenten Sluis, Terneuzen en Hulst. ZB Bibliotheek van Zeeland (ZB) is verantwoordelijk voor de uitvoering.
Over de winnaar
PureBlue Water heeft een unieke zuiveringsmethode -met een zeer lage energiebehoefte- voor het verwijderen van medicijnresten uit gebruikt water. Om water oneindig te hergebruiken moeten we het schoon houden. Heel erg relevant in Zeeland, omdat hier geen zoetwaterbronnen voorhanden zijn en een methode met veel potentie voor toepassingen over de gehele wereld. PureBlue Water mag zich de komende twee jaar de meest maatschappelijk verantwoorde ondernemer van Zeeuws-Vlaanderen noemen.
Certificaat
Naast een oorkonde ontvingen de drie finalisten – naast de winnaar zijn dat ’t Zusje Terneuzen en ZJI Sea Wellness (Breskens) - ook een Social Handprint van hun bedrijf. Dit is een visueel certificaat waarin je in één oogopslag de prestaties van de ondernemer ziet, gericht op de zeventien Ontwikkelingsdoelen van de VN (de zogenaamde SDG’s).
Jury
De jury van de MVOprijs Zeeuws-Vlaanderen bestond uit Patrick Keizer (eigenaar van de Ketchupfabriek uit Graauw en winnaar van de editie 2018), Eric de Ruijsscher (voorzitter VNO-NCW Zeeland) en Mariska van Dalen (SDG impact specialist en eigenaar van MVI Platform).
''Inzet is verduurzaming van de Europese transport & logistieke sector''
“Als je gewerkt hebt voor bedrijven als Schiphol en het Havenbedrijf Rotterdam dan kan het bijna niet anders dan dat je liefde voor transport en logistiek groeit. Het is fascinerend hoe we vandaag de dag alles thuis kunnen laten bezorgen, overal naartoe kunnen reizen en dat de normaalste zaak van de wereld vinden. Daar zit een grote logistieke sector achter, die van Europees belang is. Ik zet me daar graag voor in, onder andere door de binnenvaart een stem te geven binnen Europa en door te werken aan een goede infrastructuur voor schonere brandstoffen.”
Caroline Nagtegaal-van Doorn zit namens de VVD in het Europees Parlement. In haar portefeuille heeft ze onder andere infrastructuur, transport en logistiek. “Het is van Europees belang om transport en logistiek zo optimaal mogelijk te laten functioneren. Binnen Europa hebben we het trans-Europese vervoersnetwerk. Daarbinnen onderscheiden we diverse corridors die de ruggengraat vormen voor het vervoer in de interne markt van de EU en de verbindingen tussen oost en west.”
Verduurzaming
De verduurzamingsopgave is volgens Caroline fors. Zij vertelt dat Europa al jarenlang inzet op schonere auto’s en meer transport over spoor en water. Die inzet is niet voldoende om de duurzaamheidsdoelen te halen. “Het gaat uiteindelijk over veel meer. Zo moet de infrastructuur op orde zijn, zoals de waterwegen, bruggen en sluizen. Maar denk ook aan de infrastructuur voor het tanken van bijvoorbeeld waterstof of het laden van auto’s. Ik vind het een taak voor Europa om een infrastructuur voor alternatieve brandstoffen in de lidstaten aan te sporen. Daarvoor moeten we wetgeving ontwikkelen, maar ook de portemonnee trekken. Bedrijven zijn bereid te investeren, maar het helpt als wij met steun de onrendabele top weghalen.”
Investeren in een netwerk van verbindingen
Steeds vaker investeren Chinese staatsbedrijven in vitale Europese infrastructuur. “Ik vind het een gevaarlijke ontwikkeling dat China, naast de introductie van eigen technologie, ook politieke invloed nastreeft. We moeten hier scherp op zijn en vitale onderdelen, zoals havens, hiertegen beschermen. Het ‘Global Gateway’ initiatief is een krachtig antwoord hierop. Het is een nieuwe Europese strategie ter bevordering van slimme, schone en veilige verbindingen. Daarvoor moet 300 miljard euro worden gemobiliseerd samen met de private sector.”
Europese samenwerking
Europese samenwerking is belangrijk, vindt Caroline, ook op het gebied van criminaliteitsbestrijding. “Havens zijn helaas ook knooppunten voor illegale goederen zoals wapens en drugs. Dat gaat gepaard met geweld en ondermijning. Om dit te bestrijden moeten Europese havens samenwerken, bijvoorbeeld om data uit te uitwisselen.” Voor Caroline is North Sea Port een goed voorbeeld van grensoverschrijdende samenwerking. “Dit havenbedrijf is initiatiefrijk. Het wil nadrukkelijk een vergroeningslag maken. Denk alleen maar aan de ontwikkeling van een netwerk van pijpleidingen voor waterstof, CO2 en warmte. Er is een aantal grote bedrijven dat daarin een belangrijke rol vervult. Ik vind dat we grotere industrieën ook mogen omarmen vanwege de economische meerwaarde, werkgelegenheid en de duurzaamheidsambities die zij hebben. Ook binnen de Zeeuwse havens vind je zulke parels. Die moeten we koesteren.”
Binnenvaart
Eén van Carolines aandachtspunten is de binnenvaart. “Ik wil deze sector een stem geven in Brussel en een Europees fonds moet vergroening en digitalisering van de binnenvaart helpen.” Verder richt zij zich de komende tijd op goede infrastructuur voor schone brandstoffen. “Als we verwachten dat de vervoersmodaliteiten schoner worden, moet de infrastructuur daarmee in de pas lopen.” Verder is Caroline van mening dat niet iedere politicus zijn stempel moet willen drukken met de aanleg van nieuwe infrastructuur. “Natuurlijk weet ik hoe gaaf het is om een nieuw project op te starten. Dat deed ik met de aanleg van de Tweede Maasvlakte en ook de Nieuwe Sluis in Terneuzen is een fantastisch project, maar onderschat het belang van goed onderhoud niet om schade door stilstand te voorkomen.”
Auteur: Caroline Houmes
Fotograaf: Prisca Visser