Zeeland Schakelt laat zien wat er wel kan tijdens de tunnelsluiting
Vlissingen, 15 september 2026 – De gedeeltelijke sluiting van de Westerscheldetunnel vanaf 11 januari 2027 gaat grote gevolgen hebben voor Zeeuwen die dagelijks tussen beide zijden van de Westerschelde reizen. Een groep Zeeuwse ondernemers wil daarom niet alleen kijken naar wat straks niet meer kan, maar vooral naar wat wél mogelijk is. Vandaag wordt Zeeland Schakelt gelanceerd: een platform waarop Zeeuwen elkaar kunnen vinden voor werkplekken, vergaderruimtes en gedeelde ritten.
Vanaf 11 januari is de oostbuis van de Westerscheldetunnel vier maanden gesloten voor reparatiewerkzaamheden. Veel mensen zullen hun manier van reizen of werken moeten aanpassen.
“Je hoort veel geluiden over wat er straks niet kan. Wij willen juist laten zien wat er wél kan,” zegt Ruben Boogaard, medeoprichter van Agensea en één van de initiatiefnemers van Zeeland Schakelt.
Vraag en aanbod bij elkaar
De initiatiefnemers merkten vanuit hun netwerk dat ondernemers met veel praktische vragen zitten. Kan een medewerker tijdelijk aan de andere kant van de Westerschelde werken? Is daar een werkplek beschikbaar? Kan iemand meerijden met iemand die wel een ontheffing heeft? Of kan iemand vanaf een P+R-terrein worden opgehaald?
Zeeland Schakelt brengt vraag en aanbod rond deze vragen bij elkaar. Gebruikers kunnen onder meer flexwerkplekken, kantoor- en vergaderruimtes aanbieden. Ook mensen die tijdens de tunnelsluiting met een ontheffing door de tunnel mogen rijden, kunnen een plek in hun auto aanbieden.
Het platform is niet alleen bedoeld voor plekken die speciaal vanwege de tunnelsluiting beschikbaar komen. Ook bestaande werkplekken en ruimtes kunnen worden aangeboden.
Persoonlijk reisadvies met AI
Een onderdeel van het platform is het reismaatje. Gebruikers kunnen hun persoonlijke situatie invoeren, waarna kunstmatige intelligentie mogelijke oplossingen in kaart brengt. Dat kan bijvoorbeeld een combinatie zijn van thuiswerken, een werkplek aan de eigen kant van de Westerschelde en meerijden met iemand die op een bepaald moment door de tunnel rijdt.
Het advies houdt ook rekening met mogelijke besparingen in reistijd, kilometers en CO₂-uitstoot.
“Het gaat ons niet om één oplossing voor iedereen,” zegt Schut. “Iedere situatie is anders. We proberen vraag en aanbod zo goed mogelijk aan elkaar te koppelen, zodat mensen zelf kunnen bepalen wat voor hen werkt.”
Door Zeeuwen, voor Zeeland
Zeeland Schakelt is ontwikkeld door Agensea, gevestigd bij Dockwize in Vlissingen. Dockwize en CO3 Campus Zeeland zijn mede-initiatiefnemers en partners. De ontwikkeling van het platform is in samenwerking met Dockwize in Vlissingen en CO3 Campus in Terneuzen en wordt mede mogelijk gemaakt door Provincie Zeeland.
“We zijn blij om te zien dat het Zeeuwse bedrijfsleven op deze manier actief meedenkt en meewerkt aan oplossingen. We kunnen de hinder niet helemaal wegnemen, maar initiatieven als Zeeland Schakelt helpen wel om samen te kijken naar wat er wél mogelijk is. Dat ondersteunen we als Provincie Zeeland graag,” aldus gedeputeerde Harry van der Maas.
Het platform heeft geen commercieel doel. De initiatiefnemers brengen mensen en organisaties met elkaar in contact en bemoeien zich niet met de afspraken die gebruikers onderling maken, bijvoorbeeld over een vergoeding voor een carpoolrit of het huren van een werkplek.
Zeeland Schakelt is vanaf vandaag te vinden via www.zeelandschakelt.nl. Voor officiële informatie over de werkzaamheden en bereikbaarheid tijdens de tunnelsluiting zie www.werkaandetunnel.nl.
